11月4日，GE航空航天公司与奎托斯（Kratos）公司已成功完成GEK800小型喷气发动机的高空测试，该发动机旨在为无人驾驶战斗机提供动力。两家公司于2024年宣布共同开发该涡扇发动机，并于2025年10月31日确认顺利完成新发动机的高空台架测试。

2025年9月，GE已开始在普渡大学实验室对GEK800进行测试，模拟5000至35000英尺高度条件下的运行状态。该发动机设计目标为提供适中推力与空气动力性能，同时成本远低于传统战斗机发动机。奎托斯公司总裁Stacey Rock表示，此次合作有力推动了发动机的研发进程，验证了其性能并加速了生产进度。她强调，双方致力于开发高性能、低成本且可快速投产的推进系统，以满足国防客户的迫切需求。

美国空军目前正主导“协同作战飞机”（CCA）项目，旨在开发低成本、轻量化的无人战术喷气机。实现该目标的关键在于找到一种既能满足空气动力需求，又具备成本效益的发动机方案。GEK800发动机推力为800磅，其设计更接近商务喷气机发动机，而非传统战斗机所用的低涵道比涡扇发动机。目前，除GE与奎托斯外，普惠、霍尼韦尔、罗罗等多家发动机制造商也已进入该领域。例如，威廉姆斯FJ-44商务喷气发动机已被用于部分CCA原型机，而GE子公司也表示其YFQ-42A原型机可适配至少13种商用喷气发动机。

奎托斯公司透露，近期的高空测试不仅基本达成所有预设目标，也验证了普渡大学新建实验室的测试能力。此外，该公司已于今年6月宣布在俄克拉何马州新建工厂，计划生产包括GEK800及推力更大的GEK1500在内的新一代涡扇发动机。

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