全球首个飞行汽车量产工厂在广州黄埔试产
来源:广州日报发表时间:2025-11-05 09:57:46浏览量:117
11月3日,位于广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器,标志着全球首条飞行汽车量产线贯通,这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。本轮试产的飞行器将用于试验试飞,进一步验证产品性能与工艺,为明年“陆地航母”的交付奠定坚实基础。
多项工艺全球首创飞行汽车加速驶入量产时代
据悉,小鹏汇天飞行汽车量产工厂建筑面积约12万平方米,主要用于分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器生产,规划年产能10,000台,初期年产能5,000台,这也是全球首个具备“万辆级”年产能的飞行汽车制造工厂。满产状态下,生产线每30分钟可下线一台飞行器。

工厂开创性地将汽车工业的流水线引入航空领域,实现了规模化、效率化与质量一致性的飞跃。此外,工厂还遵循“精致、智慧、绿色”的理念,全厂采用光伏发电,并配备节能设备和数字化能源管理系统,以大幅降低碳排放。
工厂在制造工艺上实现了多项突破,规划了复材、动力、连接、涂装、总装五大核心车间及附属设施,融合航空业的高质量要求与汽车制造业的规模化效率。在具体工艺环节,实现了多项行业领先的技术首创。
比如,首创了“常温硬、高温软”的新型气囊,并开发了15bar以上的高压吹气模压技术,成功制造出具有高抗震、高载荷、极致轻量化的异型中空机臂,其内部质量达到航空A级标准。

该工厂拥有全球首条动力套合装检测线,开创电驱与桨叶合装的半自动安装及全自动检测的先河,将电驱和桨叶这两个精密的核心部件合装,从源头上减少了动力套的误差,构筑飞行安全基石。此外,建立了精准追溯系统,为零件赋予“身份证”,全自动检测线实现全程可追溯。
连接车间采用航空领域独有的铆接与胶接等冷连接工艺实现飞行汽车白机身合拼,既实现了机身的轻量化,又实现高精度、高强度连接。采用行业首创的自动压铆技术,将生产效率提升至3倍,应用复合蓝光自动测量系统100%扫描机身,从生产到检测全流程提升生产效率及保证质量。
此外,工厂采用全球第一条飞行器机身、零部件混线柔性高自动化率的喷涂流水线,使产品交付效率提升4倍。采用全球首创的云端智能标定检测技术,无需外接、无损互联,全自动完成飞行器自驾功能、飞控导航、重量质心的检测标定。
“汇天飞行汽车量产工厂多项行业领先的技术首创,共同构成了一套环环相扣的创新体系,重新定义飞行汽车的制造标准,实现了航空级质量与汽车级效率的深度融合,也意味着汇天具备大规模、稳定生产的能力。”小鹏汇天创始人赵德力表示,后续工厂的投产将推动制造成本持续优化,产品商业化运营也具备产能保障,个人飞行时代将加速到来。
“黄埔速度”保驾护航助力中国智造再添新名片
据了解,小鹏汇天飞行汽车量产工厂于2024年10月27日开工建设,今年9月底竣工。如今,作为全球首个飞行汽车量产工厂,该工厂成功试产标志着我国低空经济实现从“手工试制”到“规模生产”的跨越,将为粤港澳大湾区建设世界级产业集群注入新动能,也为我国抢占全球低空竞逐制高点提供硬核支撑。
“黄埔区是广州市最早谋划布局低空经济的,2023年10月份发布了‘低空10条’政策,让我们感受到黄埔对发展低空经济的重视。开发区低空经济智造园中,有一条800米的跑道,在广州这样的一线城市是非常稀缺的资源。依托产业园的建设,我们的研发试飞、量产试飞工作将特别顺畅。”让小鹏汇天副总裁仇明全印象深刻的是,广州开发区、黄埔区稳定、透明、可预期的政策环境,灵活的管理机制以及服务团队高效务实的工作作风。
据介绍,小鹏汇天智造基地项目对接中,黄埔区多次主动跟进项目实际需求,与企业同频共振,以“黄埔速度”落实项目落地前期工作,解决项目落地的后顾之忧。
在该区积极协调下,该项目建设获全信任筹建模式支持,做到拿地即开工。区国企开发区控股集团、开发区投资集团和市金控集团帮助小鹏汇天完成B1轮战略投资1.5亿美元,切实解决了项目融资需求。开发区交投集团为匹配投产进度,超前为小鹏汇天建设了机库、实验楼,解决其生产就近配套的大问题。
“过程中我们遇到任何问题,开发区企业筹建服务局、知识城建设办等部门,始终积极响应,协助企业解决问题。我们对未来低空经济的发展充满期待,更对我们公司的产品和发展充满信心。”仇明全表示。
据悉,该工厂未来投产的全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”,为中国智造再添新名片,其采用了“陆行体+飞行器”分体设计,陆行体又被称作陆行“母舰”,采用三轴六轮设计,可实现6×6全轮驱动及后轮转向,具备较好的承载能力和越野能力。整车长约5.5米,宽约2米,高约2米,可自由出入地下车库,轻松停放标准车位,C照即可陆地驾驶。飞行器则为电动六旋翼双涵道构型,机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料,兼顾高强度和轻量化,270°全景座舱则提供了开阔的飞行视野。
“陆地航母”飞行器支持手动、自动双驾驶模式,其中,手动驾驶模式首创飞行器单杆操纵系统,不同于传统固定翼和直升机双手双脚并用的复杂操控逻辑,真正实现单手即可操纵,大幅降低学习门槛。而空中自动驾驶模式,则具备智能航线编辑、航线自动飞行、一键起飞/返航、3D复合视觉、降落视野辅助等功能。
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