星辰大海，征途不止！中国载人航天再传重磅消息 ——2026 年 2 月 11 日，我国新一代载人火箭长征十号甲将在文昌实施关键飞行试验，验证一子级可回收与梦舟返回舱逃逸核心技术。作为长征十号系列近地轨道主力构型，此次试验是在前期系留点火、地面联试等多轮验证基础上，迈向载人登月与天地往返运输系统更新的关键一步！

作为我国面向载人月球探测任务量身打造的“新一代载人运载火箭家族”，长征十号系列承载着中国人探索月球、驰骋太空的殷切期盼，分为长征十号和长征十号甲两种构型，分工明确、各司其职，共同撑起中国载人航天的未来蓝图。

2025年8月15日 长征十号系列运载火箭系留点火试验

（图源：中国载人航天工程官网）

长征十号飞行示意图（图源：央视新闻）

如果说长征十号系列是奔赴月球的“梦之队”，那么长征十号就是专为载人登月任务而生的“主力选手”。它是一款带助推器的三级火箭，直径达5米，最大高度92.5米，相当于30层楼的高度，身姿挺拔、气势磅礴。未来，它将肩负关键使命，专门承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器的发射任务，带着中国航天员的登月梦想，稳稳奔赴月球，为2030年前实现中国人首次登陆月球筑牢基础。

长征十号与长征十号甲构型对比示意图

（图源：航天科技集团一院）

即将首飞的长征十号甲，是长征十号的“衍生升级版”，更是兼顾高效与经济的“近地轨道多面手”。它采用两级火箭构型，同样拥有5米直径的粗壮箭体，最大高度67米，虽比长征十号稍显“娇小”，实力却不容小觑。

与长征十号相比，长征十号甲最大的亮点是一子级可回收并重复使用。在以往的航天发射中，火箭箭体多为一次性使用，发射成本高、资源消耗大，而可回收重复使用技术，正是破解这一难题的关键，更是航天技术向高效、经济、可持续发展方向迈进的重要突破。此次发射试飞，重点就是检验这一核心技术的可靠性，为后续常态化重复使用奠定坚实基础。

一子级动力系统试车

除了可回收这一黑科技，长征十号甲的任务定位同样意义非凡。未来，它将正式投身空间站应用与发展工程，专门承担梦舟载人飞船和天舟货运飞船的发射任务，成为连接地球与空间站的“常态化运输桥梁”，为航天员驻留、空间科学实验、物资补给提供稳定可靠的运载保障，助力我国空间站建设迈向新高度。

梦舟飞船构型示意图（两舱结构标注）

（图源：载人航天工程办公室）

或许有人会问，长征十号甲与长征十号有何关联？两者同属长征十号系列，却各有侧重、相辅相成：长征十号聚焦载人登月，承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器的发射任务，助力我国实现2030年前载人登月的目标；长征十号甲扎根近地轨道，深耕空间站运输，以可回收技术打造高效运载能力，两者携手，共同推动我国载人航天工程全面发展，实现载人天地往返运输系统的更新换代。

梦舟 Y 与揽月月面着陆器组合体示意图（登月任务构型）

（图源：央视新闻授权发布）

2月11日，文昌发射场，长征十号甲即将点火升空、奔赴苍穹。这一次试飞，是一次技术的检验，更是一次梦想的前行；是中国航天人精益求精、攻坚克难的缩影，更是我国航天事业迈向星辰大海的又一重要一步。

让我们共同期待！见证长征十号甲携可回收黑科技直冲云霄，见证中国航天在可重复使用领域的新突破，一起为中国航天加油，为每一位航天人致敬！后续我们也将持续关注发射动态，第一时间为大家带来最新播报。

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