春节的年味尚未散尽，我国航空航天化工领域便捷报频传，在多个领域实现了多项新突破，一起来看看，在这个春节期间，航化领域都取得了哪些亮眼成绩吧！

全新第三代（G3）愿景喷气式飞机发布

近日，航空工业通飞旗下港股上市公司西锐飞机有限公司（HK02507）宣布推出喷气机产品线的最新演进版本：全新第三代（G3）愿景喷气式飞机®（G3VisionJet®）。

愿景喷气式飞机被公认为全球首款单发私人喷气式飞机，也是航空领域最畅销的喷气式飞机。它以独特的V型尾翼设计、宁静宽敞的客舱、卓越的安全系统以及直观PerspectiveTouch+™航电系统而闻名。

全新第三代（G3）愿景喷气式飞机采用顶级材料更新机舱内饰设计，新增可容纳6名成人的扩展座椅，同时配备ATC数据链及30多项优化改进功能，开启更智能、更安全的私人航空新时代。目前，西锐已正式开始交付G3愿景喷气式飞机。

晔生航空2款eVTOL正式获批特许飞行证

晔生航空宣布其自主研发的“云翼WingWing、云舰WingShip”两款超轻型eVTOL正式获得民航中南地区管理局颁发的特许飞行证。两款机型空机重量均控制在116kg以内，普通车库也可收纳。

云翼WingWing定位为文旅观光款，适配山地、主题乐园等场景，可实现8-12分钟景点串联。

云舰WingShip定位为轻灵运动款，25分钟续航、60km/h的巡航速度，适配营地打卡、编队秀场、研学科普等场景。

AC332直升机完成高寒试飞

近日，AC332“吉祥鸟”直升机在内蒙古根河机场完成高寒包线拓展试飞任务，充分验证该机在极低温度条件下的各项性能，为型号取证提供重要支撑。

试飞中，AC332直升机完成10架次共计11小时24分钟的飞行试验，4架次共计2小时15分钟的地面试验，完成高寒环境下的训练模式调参、B类起飞、操纵特性和稳定性、环控系统和液压系统等16个试验项目。

此次试飞旨在验证AC332直升机在高寒环境下各项系统与部件的可靠性与安全性，使其能够满足高寒条件下的物资投送、搜索救援、医疗转运等多种任务。

星河动力完成固态电池在轨验证

2月19日，星河动力航天正式发布公告，其自主研发的航天级固态电池搭载商业卫星顺利完成首发在轨验证任务。在连续72小时的在轨核心功能测试中，该固态电池历经高真空、大温差及空间辐射等极端环境考验，各项航天级性能指标均无异常、无衰减、无故障。这标志着国内商业航天首次实现固态电池在轨全功能验证，相关电源技术正式迈入工程化应用阶段。

当前，中国星网与G60（千帆星座）均已进入规模化密集组网期。在低轨巨型星座的建设逻辑中，单星制造重量与单公斤发射成本是决定整体资金利用效率的核心变量。星河动力此次固态电池在轨验证的成功，为卫星平台提供了实质性的系统级减重路径。

中国科学家取得锂电池技术新突破

近日，南开大学化学学院研究员赵庆，中国科学院院士、南开大学常务副校长陈军团队，联合上海空间电源研究所研究员李永在《自然》发表突破性成果。

研究团队打破锂电池延续两百年的“氧配位”传统，创新设计出氟配位的新型电解液。该技术用氟原子取代氧原子溶解锂盐，大幅提升溶剂利用率，成功研制出室温条件下能量密度高达700瓦时/公斤的锂金属电池。更关键的是，新电池在零下50摄氏度的极寒环境中，仍能释放接近400瓦时/公斤的高能量。

基于该电解液的高比能电池在新能源汽车、具身智能机器人、低空经济以及极寒地区和航空航天等领域具有广阔的应用潜力。

在春节期间取得多项成绩的同时，航化领域也为2026年布局了一系列新规划，多项关键任务即将进入实施阶段。

工信部等五部门发文部署支撑低空基础设施发展

工业和信息化部、中央网信办、中央空管办、国家发展改革委、中国民航局等五部门近日联合印发《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》(以下简称《意见》)。

《意见》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照“需求牵引，重点突出；集约复用，多元协同；试验先行，稳步推进；安全可控，筑牢屏障”的原则，持续提升信息通信业技术、产业、网络和安全等供给能力，为低空经济发展提供坚实基础。

到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，多元融合感知方案进一步完善成熟，低空导航服务水平持续提升，研制不少于10项信息类基础设施标准，面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景。

2026年中国载人航天工程将深化推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务

2026年，中国载人航天工程将深入贯彻落实“十五五”规划部署，在新起点上深化推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务，努力为加快建设航天强国作出更大贡献。

2026年计划实施2次载人飞行任务、1次货运飞船补给任务。来自港澳地区的航天员有望最早于今年执行空间站飞行任务，神舟二十三号飞行乘组1名航天员将开展一年期驻留试验。

今年，朱雀三号计划再次挑战回收试验

近日，在联合国和平利用外层空间委员会科技小组委员会第63届会议期间，中国商业航天企业代表蓝箭航天透露，计划于2026年第二季度再次开展朱雀三号运载火箭回收试验。

蓝箭航天的报告中表示，该公司正在对着陆流程进行优化，计划于2026年第二季度再次开展回收试验，并根据回收试验情况，争取于第四季度尝试首次回收复用飞行。也就是说，如果朱雀三号火箭一子级在二季度的试验中成功回收，有望于今年内再次发射，实现重复使用。

中科宇航可回收液体火箭力箭二号计划今年3月下旬首飞

据相关报道，中科宇航可回收液体运载火箭力箭二号计划于今年3月下旬首飞，将搭载我国轻舟一号货运飞船初样实施发射；后续将承担卫星互联网组网及国家重大任务，年内已立项4次发射。

其固体运载火箭力箭一号今年计划发射不少于8次，其中包含2次海上发射，持续巩固商业发射主力地位。

此外，中科宇航已向主管部门申报2026年发射计划，全年计划执行13次发射，并力争追加1—2次任务，发射频次与任务密度再创新高。

预测：今年我国聚乙烯产能将突破4500万吨

2026年是国内聚乙烯市场发展的标志性节点，行业总产能将首次突破4500万吨（年产能）。

受新增产能集中释放、下游需求跟进乏力等因素影响，行业供需格局将持续调整，市场竞争更趋理性，企业运营面临新的考验。

总体看来，我国聚乙烯产业正从规模扩张竞争向价值提升竞争稳步迈进，结构性调整已成为行业发展主旋律。

航化领域不断传来好消息，前进的步伐坚实、有力，期待更多新进展、新成就！

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