GE航空航天公布了一项重大投资计划，宣布今年将投入10亿美元，用于扶持供应商、提升民用及军用航空发动机及其零部件的生产规模。

GE航空航天于3月9日表示，本次投资计划包括扩大CFM国际公司畅销款LEAP涡扇发动机耐久性升级套件的产能，该系列发动机为波音737MAX及空客A320neo系列客机提供动力。

当前，GE航空航天及其同行正面临供应链问题带来的压力，相关瓶颈制约了民用航空发动机的产量；同时，地缘政治紧张局势也推高了防务产品需求，此次投资正是在这一背景下推进的。

GE航空航天称，这10亿美元将“助力加快发动机交付速度、提升可安全延长发动机维修间隔的零部件产能、强化防务产品生产以满足军方需求”。该公司总部位于辛辛那提附近，这笔资金将分配至美国17个州、30个地区的生产基地。

在10亿美元总投资中，2亿美元将“用于扩大LEAP发动机高压涡轮耐久性套件的制造产能，该套件可使客户发动机在高温恶劣环境下的在翼使用时间提升一倍以上”；GE航空航天表示，这笔资金还将用于支持发动机维修厂零部件扩产项目。

数年前，GE航空航天已推出此类耐久性升级套件，以解决部分LEAP发动机实际维修间隔远短于预期的问题，该问题主要影响在沙尘地区运营的航司所使用的发动机。

GE航空航天民用航空领域的投资还包括：为北卡罗来纳州达勒姆基地的工装设备、发动机总装等项目投入2000万美元，为印第安纳州拉斐特基地的“工具、设备及设施升级”投入700万美元。此外，公司将在辛辛那提地区投入1.15亿美元，用于基础设施现代化改造、提升试车台产能、拓展航空发动机金属零部件3D打印（增材制造）相关能力。

除此之外，GE航空航天计划投入超1亿美元用于供应商扶持，称“这笔资金将用于提供工装与设备，助力稳定生产进度，这对履行交付承诺至关重要”。

在防务领域，GE航空航天将投入超2.75亿美元“用于升级防务发动机及零部件生产基地，助力强化美国国防工业基础”。其中，超4000万美元将用于更新马萨诸塞州林恩基地的设备并扩改建试车台，该基地临近波士顿；另有1000万美元计划用于肯塔基州麦迪逊维尔基地的新设备采购、工装添置及设施升级改造。

GE航空航天补充道，此次资金投入的同时，公司还计划在美国新增招聘5000名员工，涵盖工程师及生产制造岗位。2024年以来，GE航空航天已公布超25亿美元的制造及供应商领域投资计划。

其他发动机制造商也在推进扩产投资。今年2月，CFM的主要竞争对手普惠公司（Pratt&Whitney）宣布，今年将投入2亿美元在佐治亚州新建一台发动机制造锻压机。普惠正持续解决发动机零部件短缺问题，该问题制约了其PW1000G齿轮传动涡扇发动机的产能，该机型为空客A320neo系列客机的竞品动力装置。

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