据外媒5月20日报道，空客防务与航天部门负责人迈克尔·舍尔霍恩（Michael Schoellhorn）在慕尼黑近郊曼兴举办的空客防务峰会上表示，若法、德、西三国达成共识，空客不排除在跨国联合未来空战系统（FCAS）项目中采用双战机研发方案，同时正在推动项目进行阶段性重构。

FCAS项目自2017年启动以来，核心载人战机新一代战斗机（NGF）一直采用单一机型研发模式，由法国达索航空主导。但三国诉求分歧显著：法国需可搭载核武、适配航母起降的战机，德西两国则侧重制空优势战机，单一机型已难以满足各方需求。空客首席执行官纪尧姆·福里指出，项目启动于和平时期，当初的多项前提已失效，如今地缘局势紧张，战机性能指标优先级提升，亟须调整研发规划，而项目最终走向需由各国政府敲定。

舍尔霍恩表示，双机型方案虽会增加成本但涨幅有限，且比强行整合差异化需求更具可行性，但大概率会遭达索航空反对，双方长期在NGF主导权上存在矛盾。目前空客与达索合作进度不及预期，不排除另寻合作方的可能。

据悉，NGF目前处于研发阶段，各方尚未就研制全尺寸技术验证机达成共识。但FCAS项目旗下作战云、无人僚机等配套子项目推进顺利。至于双机型是否需专用发动机，目前尚无定论，大概率不会共用同款。

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