2023年12月5日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在陕西蒲城国家民机试飞基地顺利完成国际公认I类风险试飞科目——颤振和气动伺服弹性（ASE）表明符合性试飞，标志着AG600飞机向适航取证迈出了坚实一步。

本次颤振/ASE表明符合性试飞验证了AG600飞机满足气动弹性稳定性要求和相关专用条件，证实飞机在设计包线范围内不会出现颤振等气动弹性不稳定现象和伺服弹性不稳定现象，并且具有适当的稳定裕度，为型号合格审定提供依据。

在本次表明符合性试飞任务实施过程中，上海审定中心、航空工业试飞中心、通飞华南以及相关参研单位深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，通力合作、精心组织、攻坚克难，确保了试飞任务安全高效完成。

延伸阅读

颤振和气动伺服弹性（ASE）试飞是国际公认I类风险试飞科目，所有的新机及结构上如有重大改变都需要进行颤振试飞，有电传飞控系统的飞机必须进行ASE试飞。颤振和ASE探索的是飞机飞行包线的右边界极限，毫不夸张地说是在刀尖上起舞，一旦进行颤振、ASE试飞，所有成员都要进入备战状态。课题人员往往要承担着巨大的压力，离飞行包线右边界越近越需要进行严谨精确的计算和分析，还需要应对突发状况。

颤振、ASE试飞，从试飞原理、激励方法、试飞技术到数据处理手段，需要长期积攒的理论基础与工程经验。只有技术扎实，精益求精，团结协作，坚持锐意创新才能完美完成颤振、ASE艰苦卓越的试飞任务。

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