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清晨的巴丹吉林沙漠腹地，朝霞满天。这片寂静辽远的土地，今日因迎接英雄凯旋而沸腾起来。
近期，我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划在 2030 年前实现中国人首次登陆月球。
“这是C919全球首次商业载客飞行，标志着C919项目‘研发、制造、取证、投运’的全面贯通，也意味着C919空中体验正式走进广大消费者的视野。”南京航空航天大学民航学院副院长、民航应急科学与技术重点实验室副主任邵荃在接受人民网“强观察”栏目采访时表示。
央视网消息：此时此刻，在我们头顶大约400公里外的太空中，中国空间站，神舟十五号乘组和神舟十六号乘组六名航天员正在一起工作和生活。其中神舟十六号乘组景海鹏、朱杨柱和桂海潮是昨天（5月30日）从发射塔架搭乘神舟十六号飞船，在长二F遥十六运载火箭的托举之下前往中国空间站的。
5月30日下午，神舟十六号飞船成功对接于空间站天和核心舱径向端口，翘首以盼的神舟十五号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟十六号航天员乘组入驻“天宫”。至此，中国空间站实现第二次“太空会师”。
今天上午 9 时，神舟十六号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。
由于飞机的飞行速度非常快，同时整体重量又非常大，导致其“刹车”需要很大的制动力，特别是在积水、积雪以及覆冰等跑道上，仅靠机翼上的扰流板以及起落架的刹车等手段远远不足以满足制动要求，这就需要提到我们今天的主角——航空发动机反推力装置。
5月10日晚，长征七号火箭托举天舟六号货运飞船一飞冲天，中国空间站应用与发展阶段首战告捷。7天后的5月17日上午，长征三号乙火箭搭载第五十六颗北斗导航卫星拔地而起，“北斗”时隔三年再度出征、上新补网。
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