近日，随着一架直升机自四川安岳石窟数展中心起飞，仅约15分钟，便平稳降落在重庆大足石刻景区，首条川渝石窟主题低空航线成功试飞。

这不仅是一次交通方式从地面到空中的革新，更是川渝两地深化区域协同、共建巴蜀文化旅游走廊的里程碑式突破。在“川渝石窟寺国家遗址公园试飞暨低空区域协同发展”活动中，重庆的深度参与和务实推进，为低空经济从规划走向实践提供了有力支撑。

机制先行：共建低空协同管理新格局

本次活动的核心成果之一，是中共重庆市委军民融合办与中共四川省委军民融合办在资阳安岳共同签署的《川渝地区跨省低空飞行协同管理工作机制（试行）》。这份文件的签署标志着两地低空合作告别了过去零散、个案化的模式迈入了“机制化运行、网络化布局”的全新阶段，为全国跨省低空合作提供了可资借鉴的“川渝方案”。

《川渝地区跨省低空飞行协同管理工作机制（试行）》签署仪式。

机制围绕 “审批一体化、管理协同化、空域网格化、服务标准化” 四大核心展开创新。对于重庆而言，这意味着在未来的低空飞行管理中，将与四川建立起高效联动的审批机制，积极探索 “一方受理、协同审批、信息互认” 的流程，同时，两地监管部门还将共享飞行动态，建立应急联动机制，共同保障低空飞行安全有序。这一合作是重庆融入成渝地区双城经济圈建设、推动基础设施互联互通在低空领域的具体举措。

蓝图绘就：重庆融入三条低空通道布局

活动现场，川渝两地联合民航西南地区管理局，发布《北线、中线、南线三条川渝低空大通道计划》，勾勒出一幅连接川渝、辐射西部未来的“空中路网”宏伟蓝图。

重庆多个区域被纳入这一网络：

•中线通道规划为“洛带—安岳—潼南—龙兴”，连接重庆潼南区与两江新区龙兴片区；

•南线通道途经“自贡—泸县—大安—江津”，涵盖重庆江津区；

•北线通道走向为“北川—绵阳—广安—梁平—开州”，覆盖重庆梁平区与开州区。

这些通道的建设将提升重庆与四川邻近区域的人员往来效率，增强应急救援、公共服务等方面的协同能力。同时，也有助于带动通用航空制造、运营服务、文旅休闲等产业链在沿线集聚，为区域发展注入新动力。

场景落地：重庆文旅迎来“低空+”新体验

从安岳起飞，直升机仅用15分钟便抵达大足石刻景区，比地面自驾节省近1小时，高效串联的优势立显。此次试飞验证了“低空景区直达”的可行性，也展示了“空中观光”这一文旅新形态。

航线飞越毗卢洞、茗山寺等石刻精华区，为游客提供俯瞰文化遗产的独特视角，是“低空+文旅”融合的有益尝试，有助于进一步探索区域文化旅游资源的空中联动新模式。

安岳至大足低空航线试飞。此次试飞也是一次重要的数据积累和压力测试，在航线实测方面，收集了沿线空域数据、气象条件和通讯信号质量等关键参数，为未来更安全、更高效的运营积累了宝贵的本地化数据。

展望未来：重庆的低空经济新动能

从今年10月“巴蜀低空文旅走廊”首条航线试飞到此次跨省石窟走廊的成功实践，川渝两地的低空经济协作正稳步从“单点示范”走向“联网成势”，根据规划，“巴蜀低空文旅走廊试飞活动”将贯穿至2026年全年，范围覆盖川渝众多代表性景区。

对重庆来说，这既是机遇，也是责任。下一步，重庆将依托两地协同机制，推动低空通道从规划走向建设，并研究连接武隆、巫山、长江三峡等景区的支线网络，逐步构建覆盖更广、互联成网的空中走廊体系。

重庆正以积极主动的姿态，与四川携手共同编织这张充满希望的巴蜀“空中走廊”网络，让“打飞的逛景区”逐步成为文旅新名片，为成渝地区双城经济圈发展注入新的活力。

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