2025年底，国产首款重载多旋翼电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800在江西景德镇成功首飞，目前，PT01架机已完成断链自动返航、小航线自动飞行等试飞及验证；PT02架机于2025年12月30日完成总装交付，正在进行地面试验工作。

产业链第一棒：

从关键突破到生态构建

首飞成功后，AR-E800飞手李洁宇这样描述飞行体验：“首飞过程中，AR-E800的稳定性和操控性都远超预期，飞行动作平稳流畅，操作响应十分跟手。”这样一款好操作、易推广的eVTOL飞行器的诞生，始于产业链的“第一棒”——设计研发。

“AR-E800是应市场需求而生的，严格按照正向研发理念打造的一款实用型eVTOL产品。”航空工业昌飞副总工程师苗德建说。

项目启动之初，研制团队便确立了鲜明的市场导向，深入全国多地开展了为期数月的精准调研。通过走访政府部门、行业组织、供应链企业及潜在用户，团队系统梳理出大载重、强适应性飞行平台在电网建设、基建吊装、农产品运输、景区补给等场景中的迫切需求，并将其转化为产品研发的核心要义。

AR-E800在设计阶段就充分融入了用户思维，具备实时感知、自动避障、航线自主规划、自动消摆等智能功能，在提升操作便捷性的同时，也显著增强了飞行与载荷安全。

AR-E800同时承载着牵引产业链整体升级的重要使命，其研制过程将带动高性能电池、轻质复合材料、电驱动系统、智能飞控等上游关键技术的集群突破，并提供宝贵的航空级验证平台。

航空工业直升机所副总师孙东红表示：“我们希望通过AR-E800项目，发挥产业链龙头作用，培育具有核心竞争力的配套体系，推动关键环节自主可控，并积极参与行业标准制定。”

在“坚持创新驱动，加紧培育壮大新动能”被列为2026年经济工作重点之一的背景下，航空工业直升机厂所持续完善创新体系，已形成从AR-E40到AR-E3000的eVTOL产品谱系，以及AR500系列无人机平台，实现从轻量到重载、从短途到中途的多场景覆盖。技术路径上，全电、混动、新能源三线并进，持续突破关键系统。

打通“最后一公里”：

从产品交付到价值创造

从繁华都市到偏远山区，低空经济正编织起一张立体服务网络，只有真正打通低空经济的“最后一公里”，才能使其从概念蓝图融入大众日常生活。

在去年的中国天津国际直升机博览会上，AR-E800真机首次亮相静展区便一举收获160架订单，体现了市场对产品性能的高度认可，也折射出行业对中国自主技术路径与市场前景的坚定信心。

团队在研发中前瞻性地集成了多项用户友好型设计：实时感知、自动避障系统降低操作压力，自动消摆功能保障运输平稳，动力系统失效冗余和应急伞降功能守护人货安全……不久的未来，AR-E800将在低空文旅、山区运输、应急救援等场景展开应用。

“我们相信，AR-E800将有效激活相关领域的服务潜能，为万亿级低空经济贡献切实增长点。”孙东红说。

为推动产品早日投入市场，团队已制定明确计划：力争2026年9月完成适航取证，随后交付首批用户。同时还将于2026年投入11架领先试用样机，在多地开展不同形式的典型场景示范应用，尽力实现千小时万架次试验试飞。后续，团队将建立常态化市场调研机制，围绕用户真实需求，提供“产品+服务+解决方案”的一站式支持。

当前，我国正加快培育低空经济等新兴产业，全力打造发展新引擎。AR-E800从无到有、从研发到首飞，是航空工业直升机厂所对低空经济蓬勃发展的积极响应与布局。航空工业直升机厂所通过共同制定“十五五”规划、定期组织高层例会、关键岗位双向挂职、成立项目IPT团队等全方位协同的方式，积极构建可持续的低空产业生态。同时，依托厂所联合成立的国家级旋翼飞行器创新中心与航空应急救援实验室，通过组建专业无人机飞手队伍、补充扩大市场调研团队，建强了精准识别、需求捕获和自主试验测试能力，构建了从前沿研究到工程验证的完整能力链条。作为战略性新兴产业，低空经济承载着高端制造与科技创新的双重使命，在促进区域协调、提升公共服务、激发消费新需求等方面空间广阔。作为国家队，航空工业直升机厂所希望带动从研发设计、零部件制造到运营服务、基础设施建设的全产业链发展，创造大量高质量就业，有望形成新的产业集群，为经济持续健康发展注入持久动力。

从创新研发的“第一棒”，到服务千行百业的“最后一千米”，AR-E800的首飞航迹，清晰勾勒出中国低空经济从概念走向实践、从产品扩展至生态的发展脉络，在政策支持、产业协同与市场热情的共同驱动下，由小旋翼托起的产业蓝天，正成为中国经济高质量发展中一片充满希望的新疆域。

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