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中国航发深入实施成本工程，全面推进正向成本管理，深化设计源头降本，抓好产品全寿命周期降本，进一步推动质量降本和全员成本改善。一段时间以来，中国航发东安、中传聚焦典型产品降本增效，成果推广应用到多型产品中，推进成本工程向业务深层次、细末节发力。
中国航发航材院表面工程研究所致力于航空发动机材料腐蚀与防护技术研究。近年来，该研究所承接近百项国家级重点课题、荣获50余项省部级以上成果奖励、取得190余项专利授权……在实现航空发动机自主研制的新赶考路上频获佳绩，成功为航空发动机热端部件量身定做出“金钟罩”。
第十一届中国国际警用装备博览会于5月11～14日在京举办。中国航发携多款先进涡轴、涡桨发动机和警用装备材料首次参展，积极推动警用航空发展和警用装备现代化建设。
由于飞机的飞行速度非常快，同时整体重量又非常大，导致其“刹车”需要很大的制动力，特别是在积水、积雪以及覆冰等跑道上，仅靠机翼上的扰流板以及起落架的刹车等手段远远不足以满足制动要求，这就需要提到我们今天的主角——航空发动机反推力装置。
近年来，中国航发深入实施成本工程，全面推进正向成本管理，深化设计源头降本，狠抓生产制造关键环节降本，做好产品全寿命周期降本，进一步推动质量降本和全员成本改善。中国航发黎明、南方聚焦正向成本管理，深挖生产制造环节降本潜力，推进成本工程深入实施。
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，是世界上公认的核心技术门槛最高、整体结构最复杂的工业产品，是经典力学在工程应用上逼近极限的技术。
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