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近日，AG600水陆两栖飞机型号合格审查组按照和申请人共同制定的“一本计划”，在陕西蒲城、湖北荆门、广东珠海三地同时开展为期一周的集中审查工作，在审查期间，审查组与申请人相互配合，高效开展了各专业/专题组140多项议题的讨论及审查工作，重点开展了该型号首个型号检查核准书（TIA）要求的全机地面检查。
两日前，ARJ21飞机从成都双流国际机场起飞，44分钟后顺利抵达稻城亚丁机场，这也是ARJ21飞机“环青藏高原”演示飞行的重要一站。
由中国航空工业集团自主研发设计的两架“新舟”60灭火飞机26日在西安正式交付应急管理部。
据简氏防务新闻8月7日报道，首架空客H160M原型机的首个主要装配组件（MCA，即主机身）已完成初步测试，已经从德国空客工厂运抵法国南部马里尼亚讷的工厂进行最后的总装。
2024年8月28日，中国国际航空公司（以下简称“国航”）和中国南方航空公司（以下简称“南航”）在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
8月30日16时29分，在陕西蒲城国家民机试飞基地，由民航上海审定中心试飞室试飞员赵志强、徐远征和中国航空工业集团试飞中心试飞员陈明、郭勇冠、辛甜，空中机械师张继辉组成的两个试飞机组，在历经2架次约7小时飞行后平稳落地，顺利完成既定任务，标志着由中国航空工业集团自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首个局方审定试飞科目——大气数据系统校准（空中平飞、带侧滑）（简称空速校准试飞）
近些年，中国在能源转型的进程中不断推进可持续性航空燃料的发展和运用，今年7月31日，中共中央、国务院发布的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中就明确提到，要“加强可持续航空燃料研发应用”。目前中国已经掌握自主研发生物航空燃油的技术。
8月29日，空中客车飞机全生命周期服务中心（以下简称“服务中心”）迎来进行拆解回收利用业务的首架飞机。该架A330-200飞机的所有者为横琴小翼飞机技术有限公司。此次飞机的拆解将由服务中心和空中客车中国研发和创新中心（ACRI）以及江苏亨睿碳纤维科技有限公司（HRC）合作完成。
据美国《航空周刊》8月29日报道，波音在近3年未飞行的777X四号测试机（WH004）上发现推力连杆部件出现裂纹。推力连杆是连接机身与GE9X发动机的组件，该问题再度阻碍波音777-9认证项目进程。
据比利时“军事识别”网站9月2日报道，美国Radia公司设计的“风行者”（Windrunner）运输机将成为全球最大运输机，其载货空间达到7702立方米。
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