普惠GTF发动机年内收获订单逾千台

普惠在巴黎航展期间宣布2025年年内已收获近1,100台GTF发动机订单和承诺。

截至目前，今年宣布订单的航司和租赁商客户包括：

• 未公开客户：选择GTF助力其56架空客A320neo系列飞机

• 威兹航空：选择GTF助力其177架空客A321neo和A321XLR飞机及EngineWise全面服务

• 边疆航空：选择GTF助力其91架空客A321neo飞机及EngineWise全面服务

• 未公开客户：选择GTF助力其110架空客A320neo系列飞机，包括50架确认订单和60架选择权

• 爱琴海航空：选择GTF助力其8架空客A321neo飞机

• 波兰航空：选择GTF助力其40架空客A220系列飞机

• 新几内亚航空：选择GTF助力其2架空客A220系列飞机

• 全日空航空：选择GTF助力其20架巴航工业E2系列飞机，包括15架确认订单和5架选择权

至此，全球90多家客户向普惠订购超过12,000台GTF发动机助力空客A320系列、A220系列和巴航工业E2系列。齿轮涡扇发动机的独特价值和领先优势得到广泛认可和青睐。

普惠商用发动机总裁Rick Deurloo表示：“全球民航市场对GTF发动机保持旺盛需求，仅今年上半年我们已获大量订单。这体现了业界对普惠的信任，也彰显GTF凭借行业领先的燃油效率为客户创造的价值。基于领先优势，普惠按计划推动GTF Advantage明年投入运营，提供更高推力、燃油效率和耐久性。”

GTF是单通道飞机最高效的动力选择，较上一代机型燃油效率提升达20%，噪音轨迹减少达75%。目前已有2,400多架装配GTF的飞机交付世界各地超过85家客户。普惠针对GTF发动机全新推出的HS+（热端升级包）选项将提升耐久性，实现在翼时间翻倍。

此外，普惠日前宣布西班牙ITP Aero加入GTF全球MRO网络，为PW1500G和PW1900G提供维护、维修和大修服务。目前普惠在全球四大洲通过自有设施和行业领先合作伙伴设立了21家GTF大修厂，其中17家已实现量产，并积极推动产能爬坡， 提升MRO产能，支持不断增长的全球机队。

GTF革命性的齿轮涡扇架构为下一代航空推进技术奠定了坚实基础，并有望在2035年左右突破累积2.5亿发动机飞行小时。

星宇航空10架A350-1000选装罗罗遄达XWB-97发动机

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）欢迎星宇航空订购20台遄达XWB-97发动机，为其10架空客A350-1000宽体客机提供动力。该订单于2025年巴黎航展上正式宣布。

这是星宇航空在拓展其远程航线运力的最新举措，继续采用罗罗发动机助力的宽体机型。其宽体机队目前全部采用罗罗发动机助力，包括由遄达XWB-84提供动力的A350-900和遄达7000助力的A330neo机型。此外，星宇航空已订购由遄达XWB-97发动机提供动力的A350-1000和A350F机型。

罗罗民用航空首席客户官Ewen McDonald表示：“能够为星宇航空快速发展的机队提供动力，我们深感荣幸，并感谢星宇航空持续信赖我们的遄达系列发动机。该款发动机将受益于我们针对遄达发动机家族所做的10亿英镑投资，在各类运营环境下的耐久性和效率将得到提升。我们期待为这些新飞机的投运提供支持。”

星宇航空首席执行官翟健华表示：“引入更多A350-1000机型并扩充我们的国际机队规模，是加强全球化布局、提升重点市场互联互通能力的重要一步。由遄达XWB-97发动机提供动力的这款飞机，在燃油效率、航程和乘坐舒适性方面均表现出色，非常契合我们优化远程航线运营、提升旅客体验的战略目标。随着我们不断拓展国际航线网络，A350-1000将在推动业务增长、可持续发展及运营灵活性方面发挥关键作用。”

遄达XWB-97服役七年来超过300万小时飞行时间证明了其可靠性和耐久性。遄达XWB可靠且用途广泛，在助力短程或远程航线时均表现出了卓越效率，从而成为客货运营商多样化航线网络的理想解决方案。

罗罗正在落实超过10亿英镑的投资计划，以进一步改进遄达发动机家族。对遄达XWB-97而言，正在进行一系列技术改进包升级，将提高所有运行环境下的耐久性，在最严酷环境下的在翼时间延长一倍。

该发动机混合使用50%可持续航空燃料（SAF）已经通过认证，并已证明未来可以兼容100% SAF。

赛峰集团与帅福得共同开发航空电气化高压电池系统 

2025年6月16日，航空电气系统全球领军企业赛峰电气与电源公司日前与道达尔能源（TotalEnergies）旗下专门为航空航天等工业领域开发高性能电池的帅福得公司（Saft）签署了一项独家合作协议，双方将共同开发用于航空领域的高压电池系统。这一合作将为下一代飞机的发展铺平道路。

新型高压电池系统旨在满足日益增长的飞机电气化需求。该系统将通过提供前所未有的功率水平革新机载能源技术，实现更大能量的存储与更持久续航的供给能力。依托赛峰集团与帅福得的协同技术优势，该系统整合了高性能锂离子电芯、尖端热失控防护技术、系统管理模块以及安全相关算法，从而确保达到最高安全标准。

电池的性能完全可扩展：其模块与电芯经过优化设计，可灵活适配各类飞机构型。其模块化设计，具有可调节长度的模块，实现无缝集成，完美应对不同飞机平台的各种安装限制。利用最新电池技术——从目前的磷酸锰铁锂（LMFP），到未来的固态电池——这一新系统将保证优化的性能，以满足航空领域的严格要求。

“我们与帅福得的初步合作展现了双方之间强大的协同效应，并且我们对未来深化合作充满期待”，赛峰电气与电源公司首席执行官白朗杰（Bruno Bellanger）表示，“我们的目标是推出一款具有突破性的高压电池系统，从而为行业带来真正变革。在航空业迈向2050年净零碳目标的进程中，电气化将作为转型的基石，而我们决心作为这一过程中的领军者。”

“我们很高兴能将双方的技术专长相结合，从而利用双方的互补性技术优势并整合双方资源”，帅福得首席执行官Cedric Duclos表示，“与赛峰集团携手合作将令我们得以加速高压电池系统创新进程，以同时满足安全、性能和减排的要求。”

本次合作是赛峰集团与道达尔能源于2021年签署的战略协议框架的一部分，双方旨在共同开发降低航空业碳足迹的技术与商业解决方案。帅福得与赛峰集团此前已在法国民航局（DGAC）的支持下，共同参与航空电池研究联合体的相关工作。

赛峰已为迎接RISE项目挑战做好准备

6月16日，在本届巴黎航展期间，赛峰航天推进器公司宣布，其为下一代开放式风扇发动机（无涵道发动机）设计的首台名为“e-artemis”的高速低压压气机已为即将开展的测试做好准备。这些测试将在毗邻赛峰航天推进器公司比利时工厂的BeCOVER气动试车台进行，该试车台因具备测试未来航空技术的独特能力，在欧洲独树一帜。

近二十年来，赛峰航天推进器公司始终肩负着为多款民航发动机研发与制造低压压气机的重任：LEAP发动机（用于空客A320、波音737、中国商飞C919）、GEnx发动机（用于波音787）、GE9X发动机（用于波音777X）、GE Passport（用于庞巴迪环球7500公务机）、CF34-10（用于巴航工业E190和中国商飞C909）、GP7200（用于空客A380）。公司在该领域积累的专业经验将使其在2035年这些发动机逐步进入更新换代周期前始终稳居全球领军地位。

眼下，赛峰航天推进器公司致力于通过测试全尺寸高速低压压气机原型机来保持其技术优势，此举将为无涵道发动机高速压气机获取关键气动数据。相关测试将作为CFM RISE（可持续发动机革命性创新）[1]技术验证项目的一部分进行，旨在验证多项制造工艺，其中包括采用两种钛合金制成的叶盘（blisk），这将是航空航天工程领域向前迈出的重要一步。该叶盘通过整合不同的钛合金材料，在满足多项要求的同时，实现了高性能与卓越耐用性。它采用高强度钛金属制成的主转子，以确保在高强度旋转下的超长使用寿命；同时配备另一种钛合金材质叶片，专为抵御潜在冲击而设计。

此前，赛峰集团还对低阻力气-油热交换器和下一代高流量油泵进行了一系列初步测试。

通过这些技术进展，赛峰航天推进器公司正重申其对更加可持续航空的承诺，并对所有参与此创新过程的合作伙伴表示感谢，特别是通过瓦隆技术创新联盟（P.I.T. - WINGS：Walloon Innovations for Green Skies）提供支持的瓦隆政府，同时公司将继续全力支持CFM国际公司实现RISE项目的目标。

巴航工业巴黎航展迎新订单 新用户

巴黎航展第三日，巴航工业迎来密集订单，凸显全球市场对其E系列飞机和E系列货机的高度认可。

天西航空订购110架巴航工业飞机

巴西航空工业公司与天西航空（SkyWest）签署了60架飞机确认订单及50架优先选购权。这批飞机将于2027年开始交付。按照目录价格计算，该合同价值为36亿美元，并计入巴航工业第二季度订单储备。

天西航空共运营263架E系列飞机，另有16架待交付。天西航空是全球最大的E系列飞机运营商，此订单的签署进一步巩固了其领导地位。

南非Airlink选购巴航工业E195-E2飞机

南非领先的航空公司Airlink宣布计划从Azorra租赁10架巴航工业E195-E2飞机。根据即将敲定的协议，E2飞机将扩大其现有的68架飞机机队。这批飞机计划于2023年底至2027年间交付。Airlink自2001年开始运营巴航工业飞机。

Regional One增订E系列货机

巴航工业宣布与Regional One继续深化合作，Regional One将新增两架E系列客改货订单，总订单量为四架。此次深化合作彰显了Regional One旨在通过巴航工业创新的客改货项目提升其货运能力的坚定承诺。Regional One于2022年首次订购两架E系列货机。

Bridges Air Cargo成为巴航工业E系列货机全球首家用户

巴航工业与Regional One宣布：Bridges Air Cargo将成为E系列货机E190F全球首家用户。首架改装完成的货机将于2025年第三季度投入Bridges机队运营。

Bridges隶属于全球物流解决方案龙头Bridges Worldwide，为FedEx、DHL、UPS等企业提供高效物流网络支持。

巴航工业与匈奴航空签署航材共享协议

巴航工业与匈奴航空（Hunnu Air）签署了一份多年期航材共享计划合同。根据这份协议，这家位于蒙古的航空公司机队中的两架E195-E2飞机将获得各种可维修部件的支持。目前，巴航工业航材共享计划为全球60多家航空公司提供支持。

今年4月，匈奴航空接收其首架全新巴航工业E195-E2飞机，并于5月正式启用E195-E2执飞乌兰巴托=北京大兴的定期航线。

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