据外媒6月19日报道，荷兰铝合金加工商康斯特（Constellium）正在测试更轻质的铝合金，并推进更完善的铝合金回收利用技术，以应对未来单通道喷气式飞机的需求。在此领域，铝材料与复合材料的竞争将愈发激烈。

在空客A350和波音787等大型飞机市场中，铝合金材料的市场已被复合材料抢占。但在空客A320等单通道机型市场中，凭借铝合金的低密度性能优势，以及航空业对铝材料大规模使用的长期经验，铝合金供应商仍在单通道机型飞机市场占据一席之地。

在经历了飞机订单热潮以及近期供应链瓶颈缓解后，波音和空客现有机型对铝的需求仍将持续增长。金属分析机构CRU预测，2024年至2029年间，欧洲和北美航空航天领域的铝消费量将以年均8%的速度增长。

但随着波音和空客将目光转向下一代窄体飞机，铝材料将与复合材料展开新一轮较量。康斯特和诺贝丽斯（Novelis）等铝供应商正在与赫氏（Hexcel）等复合材料供应商竞争。

康斯特航空航天与交通业务总裁菲利普・霍夫曼（PhilippeHoffmann）对表示，该公司预计空客和波音将在2030年左右为未来单通道机型选定材料。康斯特计划通过强化铝在金属回收利用方面的优势，以及推动合金技术的进一步突破，巩固铝材料的竞争力。他提到，在对飞机制造商至关重要的减重方面，康斯特正在测试一种采用新合金和焊接工艺的机翼，能够实现减重20%，该工艺无需使用铆钉。

分享

微信分享 复制链接

微信扫一扫分享

收藏