钢铁巨舰的甲板上，一股相当于近7万台空调最大功率同时运行的能量在数秒内迸发又归于平静。重达数十吨的歼-35隐形战斗机如离弦之箭刺向海天——这是2025年9月中国福建舰电磁弹射试验的现场。

几乎同一时间，大洋彼岸的美国纽波特纽斯造船厂内，“肯尼迪”号航母的建造进度表再次被红色记号笔涂改：服役期推迟至2027年，罪魁祸首竟是11台“罢工”的先进弹药升降机。

福建舰的电磁弹射器，似乎就像一道惊艳的风景线，展现出了一种别样的“暴力美学”，让人不由得为之瞠目结舌，它不仅体现了现代舰船的先进性和强大的火力，也让我们对中国的造舰技术有了更深的感受。

依托于对歼-15T的无数的“改造”，它终于能在3秒内将舰载机从静止的状态中跃然而起，将歼-15T这一前无古人的“战神”又推向了一个新的高度，使其实现了“满油满弹”的出击，作战的半径也就随之暴涨，而空警-600的首次登舰，也好比给了这艘航母又装上了一块“空中的大脑”，为指挥员的将歼-15T等隐身战机与重型的攻击机等协同作战提供了极大的便利。

可谓外界对中国的军事发展又一次“吃一惊”，不仅早已掌握了世界上最先进的“电磁弹射”技术的我们，还在此基础上直接跨越了将近两个世纪的蒸汽弹射的历史阶段，成为继美国后全球第二个掌握了该技术的国家，更令人瞩目的是这款就即将服役的歼-35不仅成为我国首款在航母上实现电磁弹射的隐形战斗机，而且还将成为世界上首款既能在陆上也能在海上都能实现电磁弹射的隐形战斗机。

然而，美国那一支自诩为“世界最强”的“福特”级航母却在实战中逐一暴露了其诸多的技术短板和设计的严重缺陷。

可谓“高效”得“一抖而全无”——号称能提升33%的舰载机出动效率的先进的弹药升降机，在“福特”号上服役了整整两年才始终未能实现正常的起降，直到两年后仅仅也只能用得2台了。

但“福特”号的电磁弹射装置却因设计的过于“先进”而屡屡出故障——它的设计指标可表明每4000次的弹射就只出一次故障的“神乎其神”的奇迹，却现实的却让人哭笑不成形的每百次的弹射都能把它给“打倒”在了地上。由此这两艘“大姐”都成为了“顽疾”的“传染源”，先后把“顽疾”直接传给了姊妹舰“肯尼迪”号，使其交付的时间都先后三度跳票。

两国的造船业却走了完全不同的路子，引起了可喜的造船业的反差。基于“下饺子”的速度，中国的两栖航母的建造也在不断的推进中，目前已分段建造的004型核动力航母就早已早已9名航母的舰长早已储备就位。

随着美国的造船业也开始因“供应链的骨折”而苦不堪言，连驱逐舰、核潜艇等“钢铁之心”的建造都大面积地延迟了，美军的战力和后盾也随之而减弱了。如“老将”般的“尼米兹”航母早已服役多年了，它的船体早就如干旱的土地般出現了不少的钢板裂缝。

相较而言，近期多艘航母的部署更是凸显了中国的航母力量与其国力之间的不相称的反差。其如2018年连续22天无航母可派的“航母荒”，更是将西太平洋的航母调往中东，致使亚太地区出现了明显的“力量真空”。

伴随福建舰的入列，中国的“三航母轮换”体系即将实现一艘战备、一艘训练、一艘维修的理想的“三元”循环，对于中国的两栖强军战略的有力推进，对于我国的航母的战略性和战略的深度都将大大增强了。

福建舰的电磁弹射器不仅弹有人战机，还能为无人机群提供精准弹射。攻击-11隐形无人机未来可能上舰，配合有人机实施“蜂群战术”。而美军同类项目UCLASS计划已被降级为加油机项目，舰载隐形攻击机至今停留在图纸阶段。

就在福建舰官兵为“17年的孩子长大了”而喜出望外的那一刻，“肯尼迪”号的工人却面临着一个让人头疼的难题——一台卡在半空的弹药升降机就这样“死”了。不仅仅是两者的技术之争，更是体现了各自的国家工业体系与战略的耐心与毅力的一场真正的海上大比拼。

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