2025年10月30日，哈尔滨联合飞机科技有限公司自主研发的铂影T1400纵列式无人直升机在哈尔滨成功首航。

这架身形矫健的大载重无人直升机平稳升空，完成悬停、航线飞行、精准降落等一系列动作，首航圆满成功，标志着我国低空经济正式迈入吨级时代。

硬核技术突破：重新定义工业级无人机性能边界

铂影T1400是一款最大起飞重量达1400公斤的纵列式无人直升机，采用两副旋翼一前一后的纵列式布局，和美国的CH-47“支奴干”直升机十分相似。最大载重650公斤，最大续航8小时、飞行高度6500米，最大平飞速度180千米/小时，最大航程超过900千米。其具备-40℃至55℃极端环境作业能力，起降抗风6级、空中抗风8级。

该机型采用双发动机、多余度飞控系统及智能避障技术，确保安全性和操作便捷性。双130千瓦发动机的配置暗藏玄机，即便单发失效，另一台发动机仍能同时驱动前后旋翼，搭配多余度飞行控制系统和智能避障技术，构建起三重安全防护网。同时，采用高强度复合材料结构，拥有超大载荷和空间设计，具备智能化和自主作业能力。

产品设计理念：安全、易用、低成本

铂影T1400秉承安全、易用、低成本原则，成功实现优异性能和经济效益的平衡。智能避障与电子围栏技术构建三维防护系统，车载起降平台设计使无人机可在复杂环境灵活部署，“一键起降”操作系统将飞行简化为“一人工程”，显著降低操作门槛和维护成本。模块化结构、通用化平台和一体成型低成本技术，让重载无人机以“家庭轿车价格”赋能千行百业成为现实。

全场景应用：农田火场“全能帮”

农业：田间效率王

铂影T1400在农业领域表现卓越，每小时可完成2000亩农田植保，效率远超传统方式，特别适配于北方广袤大田。相比人工背负喷雾器每小时仅能作业2-3亩和多旋翼无人机每小时仅能作业300-400亩的效率，T1400让农业植保效率实现质的飞跃。

物流：空中重卡

在物流运输领域，铂影T1400支持舱内仓储、吊挂运输及精准抛投，5公里范围内每小时运送3吨物资。其能在舱内仓储与吊挂运输、抛投之间灵活切换，无论是高原牧区的物资补给，还是偏远山村的快递配送，都能高效完成。

应急救援：生命守护者

应急救援方面，铂影T1400可搭载两名医护人员及一名患者，单次灭火面积超1000平方米。携带消防弹奔赴森林火场时，单机单次灭火面积超1000平方米；遭遇地震、洪涝灾情时，能化身“空中120”，舱内集成的担架、吸氧机等设备可同时搭载两名医护人员与一名患者，为救援争取黄金时间。

产业影响：填补国内空白，助力千亿级产业集群

铂影T1400的出现，填补了我国吨级无人直升机的空白，直击无人机全场景应用最核心的痛点：大载重、长航程、全天候、全地域。首航当日举办的全球招商大会签署5亿元订单，产品未量产已获1300架全球订单。

铂影T1400的诞生不仅标志着技术上的重大突破，更为整个无人机产业链注入了强劲动力。其核心技术的自主可控性，带动了上下游企业协同发展，从材料供应到智能控制系统研发，形成了一条完整的国产化产业链条。与此同时，该机型的广泛应用前景吸引了众多投资者的目光，推动了资本与技术的深度融合，为打造千亿级产业集群奠定了坚实基础。

研制进程：稳扎稳打

2025年1月，正式启动适航认证工作，明确以型号合格证（TC证）作为安全背书，研发阶段即确立“突破吨级载重”的核心目标，重点适配低空经济工业级应用场景（重载物流、应急救援等）。

2025年5月，首架机在哈尔滨生产基地下线，随即于第九届世界无人机大会完成全球首发，现场展示原型机实物及农林植保、应急救援等场景的作业模拟演示，发布当日即斩获1300架全球订单。

2025年7月，通过中国民航局适航审定中心专用条件审查，审查组在联合飞机集团哈尔滨基地完成《T1400型无人直升机系统专用条件（建议稿）》评审，随即进入审定计划与符合性方法制定阶段，审查重点涵盖结构强度、应急系统可靠性等核心领域。

“从‘造得出’到‘用得起’，从‘飞起来’到‘飞得好’，中国低空经济正迎来历史性拐点。”联合飞机董事长田刚印表示，“相信在不远的未来我们就将看到，万米以下皆通途。

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