据外媒The Air Current周一援引消息人士报道，波音公司已获得美国航空监管机构批准，将启动其777-9宽体客机五大认证试飞阶段中的第三阶段工作。该航空行业媒体引述熟悉进展的人士称，这将是这款屡次延期的飞机项目中规模最大的单次评估。波音发言人通过邮件向路透社表示："我们持续在美国联邦航空管理局监管下开展工作，以满足所有认证要求。"

777X对波音长期宽体机战略至关重要，该市场此前由其747和777机型主导。然而，接连的认证与生产延误已使交付时间推迟数年，导致累计超150亿美元损失，并加剧公司财务压力。这些挫折为竞争对手空客的A350机型在国际旅行复苏时期创造了市场机遇。

在上月财报中，波音宣布将长期延迟的777X项目首架交付时间推迟至2027年，并计提超预期的50亿美元支出。该公司同时更新了对777-9认证时间表的评估，预计首次交付将于2027年实现。本月早些时候，波音获得美国联邦航空管理局批准，将737MAX月产量从38架提升至42架。

波音上月宣布777-9的认证与投入运营时间已推迟至2027年，较原计划的2020年晚了七年。波音表示，由于项目需要大量文档资料才能启动后续各阶段型号检查核准，导致了最新延期。

型号检查核准作为多阶段流程，需验证飞机设计的各项要素是否具备在后续空中及地面测试中获取认证资格的条件。考虑到777-9项目漫长的研发生产进程、型号检查核准批准速度及剩余测试内容，这家飞机制造商在第三季度财报中记录了49亿美元非现金税前支出。

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