根据相关信息预告：2026年2月7日11时55分，酒泉卫星发射中心将采用长征2F改进型运载火箭，发射一型可重复使用试验航天器（CSSHQ-4），将其送入预定轨道，开展可重复使用航天器常态化试验。

本次任务将是该型航天器的第四次太空飞行，在轨期间计划聚焦可重复使用关键技术优化验证、空间环境适应性测试及新型空间科学实验，进一步完善技术体系，为我国和平利用太空、构建低成本天地往返运输系统提供坚实技术支撑。参考前三次任务惯例，因载荷技术过于先进，官方预计不会发布相关影像资料，仅对外通报核心任务进展。

图源：网络构想图

我国可重复使用试验航天器（CSSHQ）前三次飞行回顾

我国可重复使用试验航天器（CSSHQ）项目缘起于“863-204”（大型运载火箭及天地往返运输系统）计划，是该计划中“不带主动力的小型航天飞机”方案的实际落地型号，采用VTHL（垂直发射、水平着陆）技术路线，实现部分复用，先后派出可重复使用试验航天器1号（CSSHQ-1）、2号（CSSHQ-2）、3号（CSSHQ-3）完成三次成功飞行试验，逐步完成技术从验证到成熟的跨越，践行了“863-204”计划“一张蓝图绘到底”的发展理念。

图：X-37B执行OTV-6任务，尾部加装了模块

首次飞行（2020年9月4日-2020年9月6日）：技术初探，奠定基础

2020年9月4日，我国首次从酒泉卫星发射中心，使用长征二号F运载火箭（整流罩上端无逃逸装置，区别于神舟载人飞船发射配置），成功将可重复使用的试验航天器1号（CSSHQ-1）送入近地轨道。

本次任务作为技术验证首飞，在轨仅持续2天，核心目标是验证航天器基础轨道飞行、姿态控制及自主再入返回等关键技术。任务期间，航天器在轨释放了小型载荷，初步测试了在轨作业及跟踪监测能力，于9月6日返回地球，猜测在罗布泊附近着陆，标志着我国成为全球少数掌握可重复使用航天器基础技术的国家之一，实现了该领域从无到有的突破。

第二次飞行（2022年8月5日-2023年5月）：长期在轨，深化验证

2022年8月5日，我国在酒泉卫星发射中心，运用长征二号F运载火箭成功发射可重复使用的试验航天器2号（CSSHQ-2）。本次任务实现重大突破，该航天器在轨飞行276天后，于2023年5月8日成功返回预定着陆场，大幅提升了航天器长期在轨续航及可靠性。

在轨期间，航天器除继续验证可重复使用技术外，进一步优化了姿态控制精度，再次释放小型载荷，深入测试了近程在轨作业能力及在轨检查技术，积累了大量空间环境下的设备运行数据，证明我国可重复使用航天器已具备长期在轨执行任务的能力，技术成熟度显著提升，为后续任务奠定了坚实基础。

第三次飞行（2023年12月14日-2024年9月6日）：常态化试验，拓展能力

2023年12月14日22时12分，我国从酒泉卫星发射中心，运用长征二号F运载火箭成功发射可重复使用的试验航天器3号（CSSHQ-3），这是该系列航天器的第三次飞行任务。本次发射沿用长征二号F运载火箭，核心目标是推进可重复使用技术的常态化验证，拓展航天器的任务边界，开展更多样化的空间科学实验。

在轨期间，航天器结合前两次任务经验，优化了飞行控制流程，测试了新型在轨试验设备，进一步验证了航天器的复用可靠性，为第四次飞行任务的技术优化提供了重要参考。该航天器在轨飞行268天后，于2024年9月6日成功着陆，实现了“发射-在轨试验-返回-复用”的完整闭环，推动我国可重复使用航天技术向实用化迈进。

第四次飞行（2026年2月7日- ）：优化升级，迈向成熟

即将于2026年2月7日开展的第四次飞行任务，将派出可重复使用的试验航天器4号（CSSHQ-4）执行，是我国可重复使用试验航天器系列的常态化试验关键一步，依托CSSHQ-1、CSSHQ-2、CSSHQ-3三次任务积累的技术经验，可能已对该型航天器完成多方面优化升级。本次任务将采用长征2F改进型运载火箭，进一步提升发射可靠性及载荷适配能力，航天器本身在热防护系统、姿态控制精度、在轨续航能力等方面均有优化。

本次任务可能继续开展可重复使用技术的精细化验证，测试新型空间科学实验载荷，探索低成本天地往返运输的核心技术路径，为后续实现航天器高频次、低成本复用，以及更高级别空天飞机项目提供技术支撑。目前，发射前的各项准备工作正有序推进，航天器、运载火箭及地面保障系统均处于良好状态，静待发射窗口开启。

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