2月3日，为期6天的第十届新加坡航展在樟宜会展中心正式拉开帷幕。作为亚太地区规模最大、影响力最广的航空航天与防务展会之一，本届航展吸引了来自50多个国家和地区的逾千家企业参展，超过35架飞机亮相静态展示区与飞行表演环节，涵盖军用战斗机、直升机、军用运输机、民用客机、公务机、无人机等多个品类，中外名机同台竞技，尽显航空工业的顶尖实力与前沿趋势。

军用飞机

军用战机始终是航展的焦点，本届展会汇聚了中、美、澳、马等多国先进机型，部分机型更是首次在亚太航展上亮相。

歼-10C战斗机：由中国空军八一飞行表演队驾驶，此次是八一队换装歼-10C后首次在新加坡航展公开亮相（八一队上一次参加新加坡航展是2020年第七届，彼时尚未换装歼-10C）。此次八一飞行表演队驾驶歼-10C（含单座机型与歼-10S双座机型）首秀“六机编队横滚”“五机雁队通场”等高难度动作，展现了战机优异的机动性与可操控性。

歼-35A舰载战斗机：以大比例模型（非真机）列阵中航工业展区C位，作为中国新一代隐身战斗机，具备隐身、多任务、信息化作战能力，可实现对空、对地、对海多用途作战，本次航展将进一步提升我国隐身战机在海外的影响力。

F-35A战斗机：作为第五代隐身战斗机，本次由澳大利亚皇家空军首次在新加坡航展进行公开飞行展示，F-35A具备优异的隐身性能、先进的航电系统和多任务作战能力，可适配空中格斗、对地打击等多种场景，是目前全球量产规模最大、应用最广泛的五代机之一。

苏-30MKM战斗机：马来西亚皇家空军主力战机，时隔8年再度重返新加坡航展并参与飞行表演，尽显俄制战机的超强机动性能。该机型是苏-30系列的出口改进型，搭载先进的航电系统和武器配置，可执行空中优势争夺、对地精确打击、远程截击等任务，是马来西亚空军维护空域安全的重要力量。

F-15SG战斗机：新加坡空军的主力战机，亮相静态展示区。F-15SG是F-15系列的改进型，适配新加坡的作战需求进行了定制化升级，具备全天候作战能力，可搭载多种空空、空地导弹，兼顾制空与对地打击任务。

A400M运输机：德国空军派出的大型军用运输机，亮相静态展示区。该机型是欧洲多国联合研制的新一代军用运输机，具备优异的短距起降能力，可在简易机场起降，最大载重可达37吨，可以执行空中加油、人道主义救援等任务。

KC-390运输机：巴航工业军用运输机，亮相静态展示区，外销推广重点聚焦亚太地区。该机型具备多任务作战能力，可执行人员、装备运输、空中加油、人道主义救援、森林灭火等任务，最大载重可达26吨，具备短距起降能力，适配简易机场，是巴航工业拓展军用航空市场的重要产品。

Windrunner重型运输机：美国初创企业Radia首次参展带来的明星机型，以模型形式亮相，号称可替代安-124运输机。该机型机长109米，采用上单翼四发构型，最大载荷72.6吨，主要用于运输风力发电机叶片等超重超大尺寸货物，目前仍处于初步设计阶段。

AH-64D“阿帕奇”武装直升机：新加坡空军的主力攻击直升机，与F-16系列协同进行综合飞行表演，展现了直升机与战斗机的协同作战能力。AH-64D具备强大的反坦克、反直升机能力，搭载先进的火控系统和毫米波雷达，可同时跟踪多个目标并实施精准打击，是全球最先进的攻击直升机之一。

民用客机

民用客机领域，中国商飞、空客、巴航工业等一众航空制造企业纷纷携带当家产品参展，其中有中国商飞C919、C909，空客A350-1000、A220，巴航工业E-195E2等。这些飞机或参与飞行表演，或进行静态展示，范围涵盖宽体干线客机、窄体干线客机、支线客机等多个品类。而波音在本届航展的民机板块则稍显低调，并未派出真机参展亮相，主要以企业参展、达成订单合作的形式参与本次航展。

C919：中国商飞主力干线客机，参与本次航展的静态展示与飞行演示，此次参展旨在进一步扩大在东南亚地区的市场份额。

该机型载客量158～192座，航程4075~5555公里，采用先进的驾驶舱设计为飞行员带来良好的飞行体验，较低的噪声水平和清新的空气质量为旅客带来舒适的乘坐感受。此次海外飞行展示，是中国民用客机走向全球的重要一步。

C909：与C919联袂亮相，形成中国商飞“双子星”参展阵容，此次展出包含印尼翎亚航空运营的1架真机，以及医疗机、灭火机两款模型。

客机载客量78～97座，航程2225~3700公里，具备良好的短窄跑道、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力。目前已在印尼、老挝、越南投入运营，累计开通20余条航线，运送旅客超70万人次。

其中，C909医疗机首次在东南亚展示，配备成套眼科医疗设备，具备手术条件；C909灭火机水箱最大载重10吨，在本次航展上斩获6架订单（3架确认+3架意向）。

A350-1000：空客远程宽体客机主力机型，参与飞行展示和静态展示，在波音777X交付受阻的背景下，凭借优异性能持续斩获大订单。该机型采用三舱布局，可搭载350~410名乘客，配备英国罗尔斯・罗伊斯公司的TrentXWB发动机，具备燃油效率高、碳排放低的优势，适配远程洲际航线。

A220：空客家族新成员，亮相静态展示区，此次参展旨在打开亚太地区70～110座级小型干线客机市场。该机型针对中短程航线设计，具备灵活的运营适应性，可适配不同规模机场，同时兼顾燃油经济性和客舱舒适性。

E195-E2：巴航工业支线客机主力机型，已在东南亚地区收获一批订单，此次参展进一步推进其亚太市场布局。

该机型针对支线航线和中小型枢纽机场设计，全经济舱布局最大载客量约146座（标准两舱布局120座），具备优异的燃油效率和较低的运营成本，可灵活适配不同航线需求，同时客舱空间宽敞，提升了旅客乘坐体验，是东南亚地区支线航空的热门机型之一。

公务机与无人机

本届航展的公务机阵容依旧豪华，同时涌现出多款无人机、电动垂直起降航空器等特色机型，展现了全球航空工业的多元化发展趋势。

湾流G700：湾流最新旗舰公务机，亮相静态展示区，与庞巴迪环球7500展开“高端对决”。该机型具备超远程飞行能力，可实现跨洲际无经停飞行，客舱空间宽敞，配备先进的娱乐和办公系统，兼顾舒适性与实用性，是全球高端公务机市场的标杆机型之一，此次参展彰显了湾流对亚太高端公务机市场的重视。

环球7500：庞巴迪旗舰公务机，静态展示区亮眼展品之一，主打超远程、高舒适性。客舱采用分区设计，可满足旅客休息、办公、娱乐等多种需求，搭载先进的航电系统，具备优异的飞行稳定性和燃油效率，是亚太地区高端商务人士的首选机型之一。

铂影T1400无人直升机：中国联合飞机集团产品，首次以真机形式海外亮相。

最大起飞重量达1.4吨，最大载荷650公斤（含油），实用升限6500米，具备8小时超长续航与200公里任务半径，并可通过更换链路或增配卫通设备拓展至更大任务范围，确保在多样化任务中实现更远距离、更广区域的有效覆盖与前沿部署。

DrN-600垂直起降货运无人机：新加坡本土企业（ST Engineering公司）首次推出的中型货运无人机，全电动驱动，亮相静态展示区。该机型最大航程可达120公里，拥有1.5立方米的货舱空间，可使用标准托盘，最大载重为100公斤，未来将主要用于城市物流、应急物资运输等场景。

2026年新加坡航展汇聚了全球航空工业的优质产品。每一款参展飞行器都承载着各自的技术优势与市场定位，展现了各国军用航空的实力，也彰显了民用航空的发展潜力，更预示着未来航空领域绿色化、智能化、多元化的发展趋势。

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