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据航空周刊网站3月4日消息,为了有效冷却燃料电池,欧洲exFAN项目正在地平线欧洲框架计划的资助下开发一种热推进器,利用冲压空气效应将燃料电池系统的余热转化为推力。项目为期四年,耗资400万欧元,旨在为兆瓦级齿轮风扇电推进系统设计一种轻型热交换器,开发一种将废热传递给排气流的回收装置,并建立一个强大的热管理系统。
2019年以来的货运航班利用率按月均航班总量统计,前四大机型占据了60%以上的市场份额——而这些机型全部由波音公司制造。
近期,国家高端航空装备技术创新中心(以下简称航空国创中心)与3家公司签下复合材料自动铺丝CACAM-Fiber软件销售合同。这不仅标志着航空国创中心实体化运营后获得首批成果转化订单,也是中国航空工业集团成飞首次通过航空国创中心实现技术成果对外转化。
据中国化工报消息,日前,由正大集团投资建设的福建古雷生物质制年产100万吨绿色甲醇及下游产品项目签约活动在北京举行。
在中国的军机研制领域,有这样一家单位一直为人津津乐道。它很年轻,却设计研制出了歼10、歼20等明星机型;它偏居西南,却是撑起祖国蓝天的“擎天玉柱”。它就是中国航空工业集团成都飞机设计研究所(以下简称成都所)。
为破解超大尺寸超薄蒙皮零件因极弱刚性易产生大变形这一制造难题,中航西飞联合高校和相关单位,成功研发了12米级卧式双五轴镜像铣设备及镜像铣工艺技术,这台国内首台、世界加工范围最大的镜像铣装备,让大飞机蒙皮加工彻底“脱胎换骨”。
空中客车直升机向上海捷德航空技术有限公司(以下简称“捷德航空”)交付中国首架空客H160直升机,标志着空客H160直升机在中国正式投入运营。
8月1日,从福建省古雷开发区传出消息,由正大集团投资建设的福建古雷生物质制年产100万吨绿色甲醇及下游产品项目签约活动在北京举行。
波音公司正寻求解除或提高737 MAX系列的生产限制,该系列最长机型MAX 10即将完成认证。在发现除冰系统缺陷及独特安全隐患后,发动机设计修正预计数月内完成。欧盟航空安全局(EASA)与美国联邦航空管理局(FAA)此前已要求整改长时间滑行导致的发动机过热及推力损失问题,后续调查又揭示:若风扇遭鸟撞损伤,发动机内置的载荷减缓机构(用于缓冲机体冲击)可能引发滑油泄漏并导致客舱冒烟。
据外媒报道,阿联酋航空宣布,自2025年10月1日起,禁止在航班上使用任何类型的充电宝。