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“机头是整架飞机最复杂、最精密的部件之一,是‘神经中枢’,制造难度极高,当时我们认为,大企业要干大事,就要从最难的开始干,所以当年我们就选了机头。”日前,成飞民机副总工程师王伟给《大飞机》杂志记者介绍当年中国引进麦道生产线时,选择机头这项任务的起源。他谈道:“机头的曲率变化是整个飞机最剧烈的,为防鸟撞要使用高强度材料,所以难制造。而我们介入民机制造就是从这个最难的部段开始的。”从20世纪80年代为
国之重器,驭风而起。随着国产大飞机C919逐梦蓝天、稳步迈向规模化运营,其全面自主保障体系的建设也进入关键阶段。近日,中国航油联合中国商飞、东方航空在上海顺利完成C919大型客机加油作业专项演练。
民航资源网2025年09月29日消息: 据路透社报道,尼日利亚民航局长Chris Ona Najomo告诉路透社,随着尼日利亚航空公司引进更多飞机以及与中国关系升温,该国民航当局正在研究对中国C919飞机进行认证以供本国航司使用事宜。
9月22日至23日,民航上海适航审定中心试飞团队,在鄂州机场顺利完成C919飞机证后104架机30米窄跑道运行能力扩展合格审定试飞工作。本次审定试飞为持证人满足客户及市场需要、拓展海外市场窄跑道及非全宽清理跑道的运行能力,提供了支撑。
国务院新闻办公室18日下午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,科技部负责人介绍“十四五”时期科技创新发展成就。
据《南华早报》:马来西亚廉价航空公司亚洲航空高管表示,该公司对购买中国C919客机表现出浓厚兴趣,这是其进军东南亚7亿人口和利用日益增长的中国-东盟商业关系战略的一部分。
据“长沙发布”消息,9月9日9时30分,随着CZ3717(长沙-北京大兴)航班从长沙黄花国际机场起飞,国产大飞机C919在湖南至北京航线的“首秀”圆满完成。这是南航首次使用C919执飞长沙-北京大兴“南航快线”,为湖南与北京之间的航空联接注入全新活力。
据外媒报道,咨询机构IBA预测,到2030年,中国商用飞机有限责任公司(COMAC)将把飞机年交付量提升三倍以上,达到145架,标志着中国在建设有竞争力的商业航空产业方面取得稳步进展。
据《美国交通杂志》报道,咨询机构IBA预测,到2030年,中国商用飞机有限责任公司(COMAC)将把飞机年交付量提升三倍以上,达到145架,这标志着中国建立一个独立商业航空产业的雄心正稳步推进。
近日,记者从昂际航电获悉,今年6月,该公司进行了事业部改革,整合设立商飞事业部、低空经济事业部和航司业务事业部,低空经济业务首次被提到了与大飞机业务并列的高度。