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11月17日,第19届迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆机场开幕。中国航发以“‘中国心’与世界同行”为主题首次参展,聚焦军用动力、民用动力、燃气轮机三大市场,携太行发动机、AES100发动机、“三轻一重”燃气轮机等多款明星产品参展,有力展现中国航发的技术和产品优势,彰显中国航发积极融入全球航空产业链、持续扩大高水平对外开放的美好愿景。
11月13日至16日,四川省低空经济产业链生态大会在自贡航空产业园举行。中航无人机作为航空工业无人机产业化平台,在本次大会上进行了动态飞行表演与系列产品展示,系统展现公司积极开拓无人航空装备在低空经济领域的应用成果,获得高度关注。
今天,第十九届迪拜航展开幕,“中国力量”亮相迪拜。在2025迪拜航展的室外静态展示区,停放着一架1:1模型的翼龙-X无人机,这也是翼龙-X首次在境外航展上进行静态展示。
AI赋能航空制造:数字领航,智造未来
11月10日,老挝政府确认与中国国有飞机制造商中国商用飞机有限责任公司(COMAC)达成协议。根据协议,COMAC将收购老挝航空公司49%的股份,而老挝政府仍保留51%的多数股权。
在竞争激烈的航空领域,技术革命往往伴随着盛大的宣传。新型飞机、触摸屏驾驶舱和自动滑行系统频频登上新闻头条,吸引着公众的目光。
巴西航空工业公司已正式放弃其新一代涡桨飞机研发计划。该机型原计划与庞巴迪和ATR等制造商争夺支线航空市场,设计载客量为70至100人。这一新一代概念机型最早于2019年提出,旨在打造与现有E2系列形成互补的涡桨飞机家族。至2020年10月,概念设计正式发布,预计执飞行时长两小时、航程约500-700海里(930-1300公里)的航线。
2025年10月30日至11月7日,必维认证公司宇航体系审核专家对航空工业复材的AS9100宇航质量管理体系开展了2025年度监督(含扩项)审核。公司董事长王健,党委书记、副总经理高岩,总经理罗云烽,副总经理、管理者代表邵杰等领导班子成员参加了审核会议。
11月10日,注册号为B-659M的国产C909飞机平稳降落在呼和浩特白塔国际机场,这是天骄航空引进的第8架国产C909飞机。新飞机投入运营后,将进一步织密自治区航线网络,增强区域互联互通,为自治区构建“干支通、全网联”的航空运输体系注入新动能,助推国产民机高质量发展。
近日,世界最大蒙皮拉伸机正式通过验收。该装备以数字化技术实现了从实验室到生产线的创新转化,标志着我国在航空制造、高铁、高精尖等领域的国产化进程取得重大突破。