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近日,由中航西飞承制的C919-600飞机00032架外翼盒段大部件在西安阎良顺利通过民航上海审定中心的适航挂签,并取得适航证书,成为C919-600飞机首个获得适航标签的机体结构大部件。
日前,CCTV-4播出《鲁健访谈·对话张彦仲》,在采访中,中国工程院院士,大飞机自主工程总设计师张彦仲谈到了C919和国产发动机长江1000A最新进展情况。
起落架装置是飞行器重要的具有承力兼操纵性的部件,在飞行器安全起降过程中担负着极其重要的使命。它就像人的两条腿,飞机在地面运动要靠它,从空中到地面之间的切换,承受着最大压力的也是它,今天我们就来聊聊关于飞机起落架的那些事。
作为天上的 “庞然大物”,你知道飞机 “皮肤”(蒙皮)的加工精度有多高吗?令人惊叹的是,位于新都高新区的一家企业,已将其加工精度控制在 0.1 毫米级。
近日,马来西亚交通部长陆兆福(Anthony Loke)接受采访时称,中马互免后,随着航空旅行的增长,以及空客和波音交付的积压,东南亚地区对中国商飞C919客机越来越感兴趣。据他透露,马来西亚航空公司亚洲航空和一家新航空公司Air Borneo对商飞客机表现出兴趣。
东南亚各地的航空公司开始密切关注中国商飞的C919飞机。由于空客和波音都面临长期延误和订单积压的问题,一些航空公司现在将这款中国飞机视为一个重要的选择。
航空发动机作为飞机的“心脏”,是一架飞机最主要的动力来源。近日,中国工程院院士张彦仲在鲁健访谈中透露,与国产大飞机C919同步立项的航空发动机长江1000A目前研发进展顺利,按计划稳步推进中!至于何时装机?张院士:“你们就等着好消息!” 期待国产大飞机装上中国“心”!
如果说,机翼是飞机的“翅膀”,起落架是飞机的“腿脚”,那么,轮胎就是飞机的“鞋子”。这双“鞋子”,可不简单,国产大飞机直到近几年才穿上了“国产鞋”,中国航空轮胎的发展史,要追溯到89年前。
飞机制造业是国家战略性高技术产业,是国民经济发展的重要引擎,对科学技术的发展具有极其重要的推动作用。发展大飞机也能更好地满足经济社会发展和群众出行需要,必将成为新的经济增长点,具有重大战略意义。
据巴基斯坦媒体报道,巴基斯坦初创航空公司卡拉奇航空(Air Karachi)董事长Hanif Gohar近日表示,正在考虑通过租赁公司将中国制造的C919客机引入巴基斯坦,届时国内乘客将可享受超值折扣。