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当机翼学会“打太极”：黑科技让飞机在乱流中“躺平”飞行

当机翼学会“打太极”：黑科技让飞机在乱流中“躺平”飞行

想象一下：未来坐飞机遇到湍流时，空姐不再匆忙收回餐车，而你手中的咖啡甚至不会洒出一滴——这不是科幻，而是NASA和波音正在实验室里研究的新型柔性机翼。这些“柔软的机翼”，或许正在改写百年飞机设计法则。

2026/01/23
【航化说】科学家发明新型金属材料让飞机机翼“动”起来了

【航化说】科学家发明新型金属材料让飞机机翼“动”起来了

飞机机翼自诞生以来，历经百年演进，却始终维持着相对固定的形态。南京航空航天大学的一个研究团队正试图改变这一现状，他们研制出一种受马齿苋种皮启发的活性金属超材料，能让飞机机翼在飞行过程中像生物体一样自如变形。

2026/01/22
波音与NASA合作研发柔性机翼技术，未来飞机或能“吸收”湍流

波音与NASA合作研发柔性机翼技术，未来飞机或能“吸收”湍流

据外媒报道，NASA与波音公司正在持续研究航空业的未来形态，其重点在于一种革命性的新型机翼设计。这种设计可使机翼更长、更薄，从而提升效率、降低阻力，并有望减轻飞机在湍流中遇到的振动。

2025/12/24
航空工业昌飞，为C919打造“智慧羽翼”

航空工业昌飞，为C919打造“智慧羽翼”

作为国产大飞机C919的“空气动力学核心”，襟翼的制造精度直接决定着飞机起降性能与飞行安全。而襟翼表面密布的数百个连接孔，更是考验制造水平的“关键考题”。传统手工制孔面对复材叠层结构时，常因力度控制不均出现孔壁刀纹，定位偏差导致孔径超差，反复调整造成锪窝变形，不仅效率低下，还存在质量隐患。为突破这一技术瓶颈，航空工业昌飞以“对标国际先进、提质降本增效”为切入点，于2022年建成国内首条C919襟翼

2025/12/02

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