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两项无人机国标确保民用无人驾驶航空器合法合规运行
当你站在航站楼的玻璃窗前,看着起起落落的飞机时,你是否注意过飞机的涂装呢?这层“空中外衣”绝非可有可无的表面修饰,无论是翱翔于天际的军用战机,还是往返于全球航线的民用客机,飞机涂装都承载着关键价值。它既是守护飞行安全的重要屏障,也是彰显领域特性的独特符号,在军用与民用航空领域,都占据着无可替代的重要地位。
日前,由中国民用航空局组织编写的《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》,经市场监管总局(国家标准委)批准发布。这两项强制性国家标准将于2026年5月1日起正式实施,促进产业更加安全、健康、有序地发展。
无纸化出行服务让旅客乘机出行一路“刷脸”,新能源摆渡车安静地穿梭于机场场内,航站楼屋顶的光伏板在阳光下泛着微光,跑道上采用单发滑入技术的客机正在缓缓停靠,人工智能(AI)正在智慧能源监控中心为工作人员提供实时电力负荷与水资源循环系统调节建议……这幅低碳运行的画面,正是民航业深入践行“绿水青山就是金山银山”理念,以技术创新驱动绿色转型的缩影。
据外媒8月15日报道,德国汉莎技术公司计划将其具有节油功效的“AeroShark”涂层技术扩展应用至空客飞机,目前已启动针对老式空客A330机型的表面涂层认证工作。
先进复合材料用量是衡量大型民用客机先进性的重要指标。近年来,各种机型的复合材料用量不断攀升。例如,波音和空客公司最先进的宽体客机机型(B787、A350)复合材料结构均超过了机体结构重量的50%。我国自主研发的宽体客机复合材料结构也将处于同一水平。
近日,马来西亚交通部长陆兆福(Anthony Loke)接受采访时称,中马互免后,随着航空旅行的增长,以及空客和波音交付的积压,东南亚地区对中国商飞C919客机越来越感兴趣。据他透露,马来西亚航空公司亚洲航空和一家新航空公司Air Borneo对商飞客机表现出兴趣。
7月23日,民航飞行校验中心在新疆叶城密尔岱机场使用专业无人机执行飞行校验任务,顺利完成该机场33#跑道精密进近坡度指示器(PAPI灯)角度校准,验证了设计灯光亮度、可视距离等技术参数并取得成功。随即,校验中心向机场运营方出具投产飞行校验报告,标志着该设备可投入正常运行使用。这是中国民航首次使用无人机开展飞行校验作业。
国航、南航、东航国内三大航司28日晚分别发布致旅客的公告,均表示支持民航版“12306”直销平台购票,以确保旅客权益。三大航司表示,均已在航旅纵横平台开展机票直销业务。
近日,民航局向天津七六四通信导航技术有限公司颁发了国产仪表着陆系统ILS900的民航临时使用许可证。这是我国23类空管通信、导航和监视设备国产化取证征程中最后一个被攻克的“堡垒”,标志着中国民航彻底摆脱了空管核心装备长期依赖进口的历史。