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“40多年前,我们就踏上甲醇制烯烃的技术研发之路。”中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所(以下简称大连化物所)所长刘中民表示,“我们始终坚持‘开发一代、转化一代、前瞻一代’的战略路径,从未停止技术创新。”
在全球航空业向2050年净零排放目标加速转型的背景下,可持续航空燃料(SAF)作为目前唯一能大规模使用的减排技术,成了大家重点关注的方向。2025年,全球SAF产业在政策驱动下迎来产量翻倍增长,但同时也面临着成本太高、政策支持不够等问题。本文将从国际和国内两方面,聊聊SAF产业现在的发展情况、遇到的难题以及未来的趋势。
烧油的飞机大家坐过,烧氢气的呢?目前这个技术难题,正在四川一点点被攻克。
我国首个量产生物甲醇项目——中集绿能5万吨/年生物质气化制绿色甲醇示范工程于12月16日在广东湛江正式投入运行,首批绿色甲醇产品已于深圳港完成国际海运货轮加注,为我国航运业低碳转型提供关键技术支撑。
近日,一则来自中国原子能科学研究院的消息引发业界广泛关注:在国家及中核集团科研项目的大力支持下,由该院牵头研发的金属燃料制造原理实验线在葫芦岛基地成功完成集成验证。
近日,搭载天启星座19星至22星的长征八号甲运载火箭在文昌航天发射场成功点火升空。此次发射备受瞩目的不仅是卫星入轨,更是长征八号系列火箭首次将主力燃料由传统石油基航天煤油更换为煤基航天煤油,实现了“燃料换代”。
近日,东方空间“原力-110”液氧煤油发动机第2台整机热试车的圆满成功,标志着我国商业航天核心动力技术迈上新台阶。这款海平面推力达110吨、具备40%~110%深度变推能力的发动机,不仅为“引力二号”可重复使用运载火箭提供了关键支撑,更折射出我国商业航天在核心技术自主化、可重复使用等领域的加速突破,为航天强国注入强劲动力。
今天我们就来深入聊聊液体火箭的“动力源泉”——液体火箭燃料。
首艘自研大型出口双燃料客滚船交付,首颗“雄安造”卫星下线,朱雀三号火箭进入首飞准备阶段,近日,我国在高端制造领域连续实现重大突破,中国制造的硬核实力频频出圈!
作为航空业脱碳的关键手段,SAF在全球碳中和的浪潮下正迎来爆发式增长机遇。但从产业现状看,SAF面临着成本居高不下、原料供应受限、标准仍需完善等问题。