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作为航空业脱碳的关键手段,SAF在全球碳中和的浪潮下正迎来爆发式增长机遇。但从产业现状看,SAF面临着成本居高不下、原料供应受限、标准仍需完善等问题。
如果你从北京大兴、成都双流、郑州新郑或宁波栎社机场起飞,或许已经无意中参与了一场减排环保行动——您乘坐的航班可能已加注了掺混1%的可持续航空燃料(SAF)。
马来西亚国家石油公司(Petronas)近日宣布,已成功向吉隆坡国际机场(KLIA)的马来西亚航空集团(MAG)交付马来西亚首批混合可持续航空燃料(SAF),标志着其具备本土化持续供应SAF的能力。
在全球航空业致力于2050年实现国际航空净零排放目标的背景下,减排挑战日益严峻。作为突破性的解决方案,可持续航空燃料(SAF)技术正成为行业绿色转型的关键推动力。
在全球积极推进“双碳”目标的大背景下,航空业作为能源消耗和碳排放的重要领域,寻求绿色可持续的发展路径成为当务之急。可持续航空燃料(SAF)的出现,为航空业低碳转型注入了新的活力,而近日成都东部新区发布的全国首个 SAF 产业专项政策,更是为 SAF 在航空航天领域的应用与发展按下了 “加速键”。
8月19日至21日,由中国民用航空第二研究所和中国航油集团主办的首届“可持续航空燃料科技创新和产业发展技术交流会暨产业联盟成立大会”在成都举行。
8月16日,中国航油集团与河南君恒集团举行SAF项目增资扩股协议签约仪式,集团公司党委书记、董事长申兆军,濮阳市委书记万正峰出席并致辞。
据航空周刊网站3月4日消息,为了有效冷却燃料电池,欧洲exFAN项目正在地平线欧洲框架计划的资助下开发一种热推进器,利用冲压空气效应将燃料电池系统的余热转化为推力。项目为期四年,耗资400万欧元,旨在为兆瓦级齿轮风扇电推进系统设计一种轻型热交换器,开发一种将废热传递给排气流的回收装置,并建立一个强大的热管理系统。
8月1日,从福建省古雷开发区传出消息,由正大集团投资建设的福建古雷生物质制年产100万吨绿色甲醇及下游产品项目签约活动在北京举行。