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近日,由中国运载火箭技术研究院研制的长征八号甲遥八运载火箭,在海南商业航天发射场成功实施转运,火箭箭体被顺利运至发射区一号发射工位,计划近期择期发射。
通过实现火箭一级箭体的重复使用,可将单次发射成本降低70%以上,有力支撑卫星组网、空间站运营、深空探测等一系列重大航天任务。今天,我们就来全面盘点当前主流的火箭回收方式,解析其优缺点与发展前景。
你可能早已发现,无论是卫星入轨,还是航天员飞天,都离不开一位功臣——运载火箭。可以说,运载火箭是人类尝试摆脱地心引力、向星际空间探索发展的交通工具。
近日,在联合国和平利用外层空间委员会科技小组委员会第63届会议期间,中国商业航天企业代表蓝箭航天透露,计划于2026年第二季度再次开展朱雀三号运载火箭回收试验。
2026年2月12日14时37分,我国太原卫星发射中心在广东阳江附近海域使用捷龙三号运载火箭,成功将巴基斯坦PRSC-EO2卫星、港中大一号卫星、电力红外卫星A星、数天宇星03至05星、空间环境监测卫星共7颗卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务取得圆满成功。
据中国载人航天工程办公室消息,2月11日,我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。此次试验标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。
记者从中国航天科技集团所属中国长城工业集团(以下简称“长城公司”)获悉,1月31日12时01分,长城公司在酒泉卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭,成功将阿尔及利亚遥感三号卫星B星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务取得圆满成功。
据微博航天消息,近日,谷神星一号海射型(遥二)运载火箭成功入选山东省义务教育地方课程教材。该火箭于2024年5月29日16时12分在山东附近海域发射成功,成为中国首枚实现海上商业化发射的火箭。
截至2025年底,我国商业航天企业已突破600家,覆盖火箭、卫星、测控、终端等全产业链。面对全球商业航天竞争日趋激烈的态势,中国商业航天亟须推动产业从“政策驱动”转向“市场驱动”,激活内生动力。