有这样一款战机，它的诞生源自国际合作，不仅加强了巴基斯坦的空中力量，更成为中国战机走向世界的代表作，它就是“枭龙”战机。正值“枭龙”首飞二十周年之际，让我们和央视《砺剑》栏目一起走进“枭龙”研制的台前幕后。

这是“枭龙”战机的最新型号——“枭龙”Block3。它有锋利的线条，小巧凶悍。

醒目的大边条翼，能够提升飞机的升力，减小阻力，也能够增大它的内部装载空间。大边条翼还能够提高飞机的可控迎角。飞机的可控迎角越大，越有助于它完成高难度的飞行动作。同时，Block3还采用了非常先进的空气动力学设计，整体的气动布局，也增强了它的机动性能。

作为一款先进的轻型战斗机，“枭龙”瞄准21世纪作战环境，中低空和高亚声速机动作战性能突出，对空和对面打击性能均衡，具备较大的航程和作战半径、较长的留空时间以及优良的短距起降性能。

强悍的作战能力，首先得益于强大的武器挂载能力。“枭龙”战机两翼和机身腹部设置了多处的武器挂架，能够搭载先进的超视距空空导弹、近距格斗导弹，以及先进的精确制导空面武器等，能够执行制空、截击、打击、巡逻等多样化任务。

进气道的外部安装有一个带“小镜子”的装置，在垂直尾翼的顶部也有几处，这些都是新型导弹告警装置，它们能够让“枭龙”Block3全方位感知来袭的敌方导弹，大大增强了它的生存能力。能攻又能防，攻防兼备。

与之前的型号相比，“枭龙”Block3增强了以导弹告警与内装干扰为代表的电子战系统，还配备了新一代“头盔瞄准—显示”系统，快速攻击指向能力得到提升，战机在近距空中格斗时更具优势。机头还换装了新型有源相控阵雷达，这让战机的超视距空战和多用途能力有了质的飞跃。

“枭龙”的第一

2003年6月，首架“枭龙”组装完毕，“枭龙”一飞冲天的时刻即将到来。为了展示“枭龙”战机的综合性能，这次首飞一改新机首飞不挂弹的历史，“枭龙”01架的主翼两端，各配置了一枚空空导弹。

2018年中国航展上，“枭龙”在150米低空进行了长达12秒的倒飞，展现出“枭龙”采用的多余度数字电传飞控，不仅能让飞机更加机动灵活，还有足够的可靠性保证飞行安全。“枭龙”的这些精彩表现，离不开它自身持续不断的升级优化。尽管是一个专门为出口而设计的型号，但“枭龙”的诞生，创造了中国航空领域的多个“第一”：我国第一款采用大边条设计的战斗机、第一款采用DSI“蚌”式气道的国产飞机。

“枭龙”是我国第一款采用现代“批次化”管理的型号。“少量多批，小步快跑”。通过预留改进空间、设定阶段性能小目标等方式，逐步迭代生产工艺和机载设备，最终实现综合性能达到世界一流。在“枭龙”身上，中国战机的设计也实现了从图纸向数字化的转型。“枭龙”战机作为我国第一个整机全系统出口项目，不仅在飞机本身实现了突破，也为国产航电和武器系统的升级打开了一扇新的大门。

“枭龙”战机目前已经衍生出了多个型号，除了最新型的“枭龙”Block3，“枭龙”双座型也被大家所关注。2017年6月，“枭龙”双座型完成首飞，除执行作战任务外，另一项主要任务，就是带教飞行员进行飞机基本驾驶术训练，以及完成飞机战术飞行训练。

今天的“枭龙”已成为巴基斯坦空军主力战斗机，各大航展上，“枭龙”代表巴基斯坦空军飞出了一道道亮丽航迹。

友谊与合作托举“枭龙”在世界舞台上振翅，而日益自信的中国力量也将继续为世界和平与发展作出贡献。

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