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6月5日,AC332直升机在宁蒗泸沽湖机场完成首次局方并行试飞,标志着型号适航取证进入新阶段。此次进行的悬停性能试飞历时1.5小时,完成首次局方验证试飞科目,AC332直升机相关性能得到充分验证,为优异的高原性能再添保障。
我国第一型自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机获颁生产许可证,可配装直升机、倾转旋翼机等飞行器。
近日,《欧洲橡胶杂志》(ERJ)2025年5/6期合刊公布了2024年度全球橡胶机械行业报告。2024年世界橡胶机械行业销售额继续增长,增速较上年有所放缓;橡机订单向头部企业集中明显,行业集中度提高,呈现强者愈强现象。
近日,由中国航空工业集团在国际标准化组织航空航天器技术委员会材料分技术委员会(ISO/TC20/SC18)牵头研制的4项国际标准正式发布。
5月28日,中国航空工业集团通飞与浙江云翊航空科技有限公司在嘉兴正式签署3架“领雁”AG100飞机购机协议。
据哈尔滨工业大学(以下简称“哈工大”)消息,经中国航天科技集团组织的哈工大科技成果鉴定会鉴定,哈工大牵头的高可靠长寿命航天电器研究成果拥有多项自主知识产权,关键核心技术自主可控,总体技术水平国际先进。其中,航天电器可靠性、全寿命周期质量一致性等关键指标达到国际领先水平。
近日,由中航西飞牵头编制的《航空航天-可硬化不锈钢零件表面处理》(ISO 8075:2025)和主要参与编制的《航空航天-奥氏不锈钢零件表面处理》(ISO 8074:2025)两项标准,经国际标准化组织所有成员国投票通过后正式发布,标志着中航西飞在国际标准制定领域实现了“零”的突破。
作为实现无限、清洁、安全能源应用的关键,核聚变被誉为“人类终极能源”。核聚变复制了太阳诞生过程,与将重原子核分裂成较轻的原子核并释放能量的裂变不同,其具有能量密度更高、燃料储量近乎无限、不产生长寿命高放射性废物、本质安全等显著优势,而且核聚变燃料来源氘和锂相对丰富。从上世纪开始探索可控核聚变技术,到现如今多国可控核聚变技术走出实验室迈向工程示范,这场“人造太阳”的梦想正加速“照进现实”。
2025年度商业航天发射达50次
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