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2024年8月28日,中国国际航空公司(以下简称“国航”)和中国南方航空公司(以下简称“南航”)在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
从4月25日神舟十八号飞船发射入轨至今,叶光富、李聪和李广苏三名航天员已在轨驻留四个月。8月25日,中国载人航天工程办公室公布最新在轨视频。航天员在空间站开展了多项空间科学实验和试验,完成了空间站内环境监测、设备检查维护等工作,在轨生活充实而多彩。
今年5月,神舟十七号多件舱外暴露实验装置及科学实验样品移交中国科学院兰州化学物理研究所进一步开展研究工作。兰州化物所该批材料舱外暴露实验装置和样品已在轨实验满一年,主要包括18台套动态摩擦学装置和134件静态润滑材料样品。
日前,全球首款百公里级氢动力长航程多旋翼无人机“天目山一号”在浙江杭州完成首飞。
由中国航空工业集团自主研发设计的两架“新舟”60灭火飞机26日在西安正式交付应急管理部。
华南理工大学机械与汽车工程学院教授王智团队与新加坡南洋理工大学教授Upadrasta Ramamurty团队合作,研究揭示了均匀β相韧带分布对双相片层组织钛合金的高温断裂行为和疲劳行为的影响机理。
两日前,ARJ21飞机从成都双流国际机场起飞,44分钟后顺利抵达稻城亚丁机场,这也是ARJ21飞机“环青藏高原”演示飞行的重要一站。
美国宇航局在北京时间8月25日凌晨举行的情况通报会上宣布,为波音新飞船执行试飞任务的两名航天员将于明年2月乘SpaceX公司的龙飞船返回地球,星际线飞船则将在今年9月初以无人状态返回地球。滞留国际空间站航天员的返回方案终于尘埃落定。那么,为何此前返回方案迟迟难以确定?令美国宇航局纠结的两种返回方案可能各自具有怎样的考量?
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