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1月14日凌晨,一架从西藏林芝米林机场起飞,装载着油茶、牦牛奶制品等西藏特色产品,航线单程超1100公里的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机,稳稳降落在四川绵阳北川永昌机场。这标志着我国高原大型无人机物流航线首次验证飞行取得成功,为西部高原地区构建高效、稳定的低空物流网络奠定了坚实基础。
工业和信息化部、中央网信办、国家发展改革委等八部门日前联合印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》,提出到2027年,我国人工智能关键核心技术实现安全可靠供给,产业规模和赋能水平稳居世界前列。
记者1月8日从中国兵器工业集团获悉,由中国兵器工业集团爱生集团自主研发的200公斤级大载重长航时复合翼无人机系统灵鹊150(LQ-150),近日顺利完成首飞。
据外媒1月3日报道,美国空军在2025年12月表示,诺格公司新研发的自主无人机僚机Talon是加入其协同作战飞机计划的有力竞争者。
1月4日,E40H民用无人驾驶航空器系统于2025年12月30日成功获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的型号合格证(TC证书编号:TC0105A-ZN),这是全球范围内中型复合翼以及混合动力无人机中率先满足局方适航要求的首款无人驾驶航空产品。
近日,在2025年粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上,广东省市场监管局发布4项地方标准,标志着广东省在无人机技术创新、应用场景拓展及标准化建设方面取得突破性进展,为全国低空经济发展提供了“广东样板”。
12月27日,全国人民代表大会常务委员会批准了《民用航空法》的修改,增加了关于无人机适航认证的规定,填补了监管方面的一个关键空白。
2025年,是低空经济在国家政策引导下加速起飞的重要年份,诸多低空明星产品或首发、或热卖、或交付,已经深刻影响、重塑了部分经济领域的面貌,成为中国低空经济宏大故事中不可或缺的主角;也是这一年,国内低空应用场景呈蓬勃发展、遍地开花之势,并不断向全空间、全时段、跨领域进行渗透。
年末的中国西北接连上演着让人兴奋的大戏。先是在12月11日,“九天”大型无人机在陕西蒲城机场完成了首飞。四天之后,在中国的西北某机场,彩虹-7高空长航时隐身无人机完成了关键试飞。
当一些无人机在中国飞行到8000米以上高空后,有关部门正着手整治此类威胁商业航空安全的非法飞行。相关争议凸显中国在推动低空经济发展的同时保障航空安全所面临的一些监管难题。