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东南亚各地的航空公司开始密切关注中国商飞的C919飞机。由于空客和波音都面临长期延误和订单积压的问题,一些航空公司现在将这款中国飞机视为一个重要的选择。
航空发动机作为飞机的“心脏”,是一架飞机最主要的动力来源。近日,中国工程院院士张彦仲在鲁健访谈中透露,与国产大飞机C919同步立项的航空发动机长江1000A目前研发进展顺利,按计划稳步推进中!至于何时装机?张院士:“你们就等着好消息!” 期待国产大飞机装上中国“心”!
如果说,机翼是飞机的“翅膀”,起落架是飞机的“腿脚”,那么,轮胎就是飞机的“鞋子”。这双“鞋子”,可不简单,国产大飞机直到近几年才穿上了“国产鞋”,中国航空轮胎的发展史,要追溯到89年前。
飞机制造业是国家战略性高技术产业,是国民经济发展的重要引擎,对科学技术的发展具有极其重要的推动作用。发展大飞机也能更好地满足经济社会发展和群众出行需要,必将成为新的经济增长点,具有重大战略意义。
据巴基斯坦媒体报道,巴基斯坦初创航空公司卡拉奇航空(Air Karachi)董事长Hanif Gohar近日表示,正在考虑通过租赁公司将中国制造的C919客机引入巴基斯坦,届时国内乘客将可享受超值折扣。
近日,中航沈飞民用飞机有限责任公司(以下简称沈飞民机)A04厂房内,两条国产C919大型客机机体部件装配自动化生产线正在生产C919垂直尾翼和后机身等关键机体部件。
近日,据《中国日报》报道,中国商飞C919或将在非洲航空市场迎来新机遇,为非洲航司的机队多元化与运营成本优化战略提供新选择。
路透社7月4日援引消息人士的话称,美国政府3日向通用电气航空发出通知,可以恢复向中国商用飞机有限责任公司出口喷气发动机。
近期,国产大型客机C919航线接连拓展,正式开启广州—郑州、广州—太原航线商业运营。自2023年首次完成商业飞行以来,C919已累计交付20架,开通20余条航线,承运旅客超200万人次。
随着暑运旺季临近,近期国内民航市场出行热度持续攀升。在旺季旅游需求集中释放的背景下,以暑假游、亲子游为代表的出行需求有力拉动了航旅消费的快速增长。近期,记者从中国东方航空了解到,自6月中旬以来,东航国内国际航线的航班预订量、客座率呈现持续增长态势。