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近日,据外媒报道,波音公司首席执行官凯利·奥特伯格指出,波音777-9的认证进度已显著落后于计划,其首次交付时间现已设定于2026年,比原计划整整推迟了六年。这无疑令投资者感到担忧,因为777-9的交付是波音中期现金流展望的重要组成部分。该制造商表示正面临“如山的工作量”,但同时强调并未出现新的技术问题。
国泰航空8月6日宣布,将购买14架波音777-9飞机,并取得再购买额外最多7架的权利。公告显示,飞机的基本价格约为81亿美元,预期飞机于2034年或之前付运。
美国波音公司宣布,其第五架777-9测试机成功完成首次试飞,飞行时长2小时27分钟。此次飞行验证了飞机的操纵性能和系统稳定性,飞行高度达39000英尺,空速0.84马赫。777-9是波音777X系列的最大机型,配备高效节油引擎和可折叠翼尖,但交付因监管审查和技术问题多次推迟。
近日,据外媒报道,美国联邦航空管理局(FAA)已批准波音公司推进777-9客机下一阶段认证流程。据航空记者乔恩·奥斯特罗尔援引知情人士消息,此举标志着波音当前最大在产客机取得重大进展,该机型旨在宽体远程市场与空客A350展开竞争。
据俄罗斯卫星通讯社消息,莫斯科至平壤直飞航线首个航班于当地时间9时30分(北京时间8时30分)抵达朝鲜首都。
在2025年巴黎航展的阴郁氛围中,继印度航空空难悲剧发生后,波音大幅缩减了参展计划。不过其保留的少数活动之一,是由公司777X及货机项目客户总监贾斯汀·黑尔向媒体展示777X客舱内饰及整体规格的发布会。
据Aviation Herald报道,近日,美航两架航班在飞行途中遭遇强烈乱流,致飞机严重颠簸,共造成三名空乘受伤,两架航班均安全降落目的地。
据美国《航空周刊》8月29日报道,波音在近3年未飞行的777X四号测试机(WH004)上发现推力连杆部件出现裂纹。推力连杆是连接机身与GE9X发动机的组件,该问题再度阻碍波音777-9认证项目进程。