欢迎来到中国航空航天化工网 !
客服电话:010 - 8273 1800
航化网手机端
微信小程序
当前位置:航化首页 > 航化资讯 > 电池
12月3日,中国科学院科技战略咨询研究院、中国科学院文献情报中心与科睿唯安联合发布的《2025研究前沿》报告,遴选出2025年全球较为活跃或发展迅速的128个研究前沿,并对相关学科的发展趋势进行了研判。
“里程焦虑”是电动汽车发展面临的核心痛点之一,而全固态电池被业界视为破解该痛点的“种子选手”。
中化新网讯 当前碳酸酯行业迎来“反内卷”关键转折点。11月7日在江苏常州召开的2025(第二十一届)全国碳酸酯产业链创新发展大会暨锂离子电池电解液技术与市场交流会上,与会代表指出,行业应围绕增量扩容与市场需求,聚焦创新,多维发力破“内卷”。
在能源存储技术快速发展的今天,锂离子电池和钠离子电池因其卓越的性能被广泛应用于便携式电子设备、电动汽车和大规模储能系统中。但传统电池材料在电池能存多少电、充电有多快、反复充电能使用多久等方面都遇到了难题。针对这些挑战,我国科学家联合国内外多家科研机构通过理论计算,筛选出一类新型高性能电池材料。
日前,2025钠离子电池产业链与标准发展论坛在山东威海开幕。专家在会上指出,2026年钠电池将进入规模应用阶段,行业应注重扬长避短,实现差异化竞争。
全固态电池距离规模化应用,是否只差“临门一脚”?
固态电池作为下一代锂电池的核心技术方向,在新能源汽车、低空经济等领域具备广阔的应用前景。全固态电池是指采用固态电解质替代传统液态电解质的电池,无漏液风险,安全性与能量密度显著优于液态锂电池。针对这一前沿技术,我国科学家近期取得一批新进展,对于低空经济发展具有显著的利好作用。
前不久,《通讯材料》(Communications Materials)期刊刊登了一则重磅研究成果,日本东北大学成功研发出可在室温下稳定运行的可充电镁电池(Rechargeable Magnesium Battery, RMB)原型。这一突破不仅攻克了镁基储能技术长期面临的材料兼容性、循环稳定性等核心难题,更精准响应了全球技术进步下,大规模、可持续能源存储的迫切需求,为能源存储领域开辟了全新赛道,
日前,清华大学化工系教授张强领衔的团队在锂电池聚合物电解质研究领域取得重要进展,为开发实用化的高安全性、高能量密度固态锂电池提供了新思路与技术支撑。相关成果已在线发表于《自然》。
9月26日消息,武汉大学宣布,该校集成电路学院杨培华课题组在聚合物固态电池领域取得新进展,突破了传统聚合物电解质存在的锂离子迁移数低(<0.3)和离子电导率低(<0.1mS/cm²₅℃)的问题。