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2月25日,在拥有“天下第一楼”之称的岳阳楼下,峰飞航空科技2吨级eVTOL航空器与SUNSHIP零碳水上机场组成的“海空一体”解决方案完成首次低空文旅验证飞行演示。
2026年被欧、美、亚三大洲的核心航空监管机构——欧洲航空安全局、美国联邦航空局、中国民用航空局不约而同地描述为关键节点。这一年,各国将正式颁发电动垂直起降飞行器(eVTOL)型号合格证,全面放行商业化运营,为低空经济按下“加速键”。中国低空经济在强有力的政策引导下,正依托与新材料的深度融合,进入规模爆发、场景落地、产业协同的黄金发展期,目标是抢占全球低空经济赛道的先机。
2026年2月5日,峰飞航空科技自主研发的全球首款5吨级eVTOL——V5000天际龙正式亮相,并在峰飞航空白莲湖低空基地完成转换飞行。
在2021年的时候根据Joby公开的上市资料,其假设的eVTOL总可用产品生命周期为10年。
中国依托全球领先的无人机产业基础(占据全球消费级市场74%的份额)和完整的新能源供应链,正推动eVTOL成为继新能源汽车后,高端智造“出海”的又一张王牌。
电动垂直起降(eVTOL)飞行器的快速发展标志着先进空中交通领域的蓬勃发展。人们对更快、更高效、更可持续的人员和货物运输的需求日益增长,这推动了eVTOL设计的极限的发展。
1月7日,沃飞长空宣布,其与中航国际融资租赁有限公司(以下简称“中航租赁”)、苏银金融租赁股份有限公司(以下简称“苏银金租”)分别签署战略合作协议,共获得300架AE200型飞行器采购订单,并将在低空产业生态建设、产业链资源整合、综合融资解决方案等方面展开紧密合作。
本田公司已向美国联邦航空管理局(FAA)提交申请,请求批准其进行一款代号为“F1”的电动垂直起降(eVTOL)飞机的研究性飞行。此举正值该公司为其全尺寸载人空中出租车原型机的首次飞行做准备。
专注于开发城市空中交通(UAM)解决方案的Eve Air Mobility(下简称“Eve”)宣布其全尺寸无人驾驶电动垂直起降飞机(eVTOL)原型机在巴航工业位于圣保罗州加维昂佩绍图的测试基地成功完成首次飞行。
2025年12月31日,封关后的海南自贸港迎来低空产业“开门红”——峰飞航空“凯瑞鸥”航空器从海口明珠岛起飞,仅用9分钟横跨23公里琼州海峡,稳稳降落在广东湛江徐闻港,实现全国首例吨级无人驾驶eVTOL航空器跨琼州海峡运输场景验证。