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空间致航“致航一号”液体运载火箭一子级全系统试车圆满成功

空间致航“致航一号”液体运载火箭一子级全系统试车圆满成功

来自空间致航、山东海商发官方消息，2026年2月11日12时22分，空间致航在山东烟台海阳的东方航天港，依托山东海商发团队研制的半固定式火箭海上系统试车平台“东方航天港一号”（HOS-1），成功完成致航一号（代号：ZH-1）液体运载火箭一子级全系统试车，此次试验的成功标志着致航一号火箭全面完成了首飞前的所有大型地面试验，即将迎来首次飞行试验任务。

2026/02/12
航空工业复材成功通过Nadcap无损检测专业复评

航空工业复材成功通过Nadcap无损检测专业复评

2026年2月6日，中航复合材料有限责任公司（以下简称：公司）成功通过PRI（美国质量评审协会）Nadcap AC7114无损检测(Non-Destructive Testing)专业认证复评，并获得资质证书。公司自2018年以来第六次通过该项资质的认证审核，并第二次获得24个月延长认证周期的奖励，标志着公司在航空航天复合材料无损检测方面的能力持续获得国际权威认证。

2026/02/11
星云二号大型可回收火箭第二批次发动机首台产品热试车考核圆满成功！

星云二号大型可回收火箭第二批次发动机首台产品热试车考核圆满成功！

近日，深蓝航天“星云二号”大型可回收运载火箭的核心动力系统研发再获关键进展。国内最大推力的液氧煤油变推力发动机“雷霆-RS”，顺利完成两次时长5s、40s的整机点火试验。该发动机推力可达130吨，是目前国内推力最大的针栓式液氧煤油发动机，此次成功标志着该发动机正式跨越稳态工作门槛，也意味着“星云二号”火箭动力系统的工程化验证迈入高密度、快节奏新阶段。

2026/02/11
长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验成功实施

长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验成功实施

蓝色空天获悉，据央视新闻报道，2月11日，长征十号运载火箭系统低空:演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验取得成功，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。

2026/02/11
大飞机产业链发展提速！航电系统、航空材料等企业竞相布局

大飞机产业链发展提速！航电系统、航空材料等企业竞相布局

今年1月底相关媒体报道，C919的商业运营正稳步推进，其产能与交付已进入加速轨道。消息人士及行业分析师透露，中国商飞计划在2026年适度加快C919窄体客机的生产与交付步伐，全年交付目标预计不低于28架，并有望实现每10至15天生产一架的节奏。新年伊始，已有两架飞机完成总装并进入交付流程，为全年任务迎来“开门红”。英国航空研究机构IBA咨询业务主管丹·泰勒分析指出，商飞去年初的产能计划“过于激进”

2026/02/10
“汽车+飞机”飞行器首飞，空陆一体化来了？

“汽车+飞机”飞行器首飞，空陆一体化来了？

近日，由中国航天科技集团九院联合重庆多方力量研制的全国首款航天造电动垂直起降飞行器（eVTOL），在重庆永川大安机场首飞成功，完成各项性能验证。值得关注的是，该飞行器采用分体式设计，由机翼、座舱、底盘组成飞行体与陆行体两大形态。有媒体形象地将其称为“汽车飞机二合一”飞行器。这种设计的技术特点是什么？其应用前景如何？《环球时报》记者9日采访了相关专家。

2026/02/10
柬埔寨航空签约波音放弃C919

柬埔寨航空签约波音放弃C919

柬埔寨航空最近在新加坡航展上签了两笔飞机订单：买20架波音737 MAX 8和20架中国商飞的C909支线客机（前身是ARJ21），两边都是“10架确认+10架可选”。有意思的是，他们虽然买了中国造的C909，却没选更受关注的国产大飞机C919。这背后其实是一家小航空公司的精明算盘。

2026/02/10
西安航天动力试验技术研究所打造！凤州501台液氧煤油发动机考台圆满成功

西安航天动力试验技术研究所打造！凤州501台液氧煤油发动机考台圆满成功

2月8日上午，航天科技集团六院西安航天动力试验技术研究所凤州试验区501台液氧煤油发动机考台圆满成功，此次考台系501台自1965年建台以来首次承担液氧煤油发动机试验任务，实现了凤州试验区试验能力的重大跨越，有力保障和支撑重大工程的顺利开展。

2026/02/10

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峰飞完成全球首次夜间山区吨级eVTOL综合应急演练

友情链接： 中国国际航空航天博览会

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