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【航化说】自主研制、全球最大！复合材料为AG600注入关键技术支撑

【航化说】自主研制、全球最大！复合材料为AG600注入关键技术支撑

近日，我国大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”批产第三架机（1103架）总装下线并圆满完成生产试飞，批产第四架机（1105架）机头大部件交付航空工业集团通飞华南，标志着AG600项目实现了从型号适航取证向小批量生产的重要跨越。

2025/10/14
九三阅兵多款装备首发，盘点“大国重器”背后的复合材料

九三阅兵多款装备首发，盘点“大国重器”背后的复合材料

9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场举行。长达70分钟的阅兵，共有45个方队，包括空中护旗梯队、战旗方队、装备方队、空中梯队等集中展示中国国防科技成果。

2025/09/04
民机复材制造业的“轻盈革命”

民机复材制造业的“轻盈革命”

碳纤维增强树脂基复合材料以其高比强度、出色的可设计性及可整体成型，成为实现飞机轻量化的核心路径之一，其用量已经成为衡量民机先进性的重要指标之一。从单通道民机B737复材用量占结构重量约10%、A320占比约15%，到双通道民机B787占比约50%、A350占比约52%，碳纤维增强树脂基复合材料正深度重塑民机结构与制造体系。民机复材用量的提升离不开自动铺放、自动化预成型等先进自动化制造技术的应用，但

2025/08/21
航空复合材料终端市场综述与展望

航空复合材料终端市场综述与展望

尽管供应链问题持续存在，但在特朗普贸易和关税政策出台前，市场已准备好实现健康增长，而长期发展趋势有利于复合材料在新平台应用。与此同时，先进空中交通领域正在蓬勃发展，将进一步推动先进复合材料拓展应用。

2025/08/20
【航化说】航空材料界的“五朵金花”：驱动飞天梦想

【航化说】航空材料界的“五朵金花”：驱动飞天梦想

“一代材料，一代飞机”，这一说法生动地道出了航空结构材料在航空发展历程中的关键地位。航空结构材料始终站在材料领域的前沿，其蕴含的高技术含量与面临的高难度挑战，使其当之无愧地成为材料世界的佼佼者。在众多航空材料中，钛合金、复合材料、高温合金、铝合金和钢，宛如“五朵金花”，各自绽放光彩，推动着航空领域不断向前发展。

2025/08/19
打造开放创新平台，建强国家战略航空科技力量

打造开放创新平台，建强国家战略航空科技力量

近期，国家高端航空装备技术创新中心（以下简称航空国创中心）与3家公司签下复合材料自动铺丝CACAM-Fiber软件销售合同。这不仅标志着航空国创中心实体化运营后获得首批成果转化订单，也是中国航空工业集团成飞首次通过航空国创中心实现技术成果对外转化。

2025/08/14
航空发动机树脂基复合材料风扇叶片的奥秘

航空发动机树脂基复合材料风扇叶片的奥秘

乘坐飞机出行时，您是否注意观察过飞机发动机前端宽大的叶片。与过去传统金属叶片的冷冽银光不同，现在新一代叶片通体黝黑，前缘闪烁着金属光泽。这并非普通的金属叶片，而是近年来航空发动机最新技术成果——树脂基复合材料风扇叶片。它的强度是钢铁的10倍，重量却仅有其80%。让我们从材料、工艺与性能三个方面揭开它背后的科学秘密。

2025/07/25
解读GE公司技术壁垒 | GE公司预浸料-熔渗工艺SiCf/SiC复合材料应用研究历程及启示

解读GE公司技术壁垒 | GE公司预浸料-熔渗工艺SiCf/SiC复合材料应用研究历程及启示

解读GE公司技术壁垒∣航材院焦健研究员等：GE公司预浸料-熔渗工艺SiCf/SiC复合材料应用研究历程及启示

2025/07/08
增材制造金属/金刚石复合材料的研究历程和未来挑战

增材制造金属/金刚石复合材料的研究历程和未来挑战

【综述选读】增材制造金属/金刚石复合材料的研究历程和未来挑战∣西安赛隆王辉等：增材制造金刚石颗粒增强金属基复合材料研究进展

2025/07/07
复合材料为何会

复合材料为何会"罢工"？6大失效模式真相大起底

当波音787梦幻客机轻盈地划过天际；当巨型风力发电机叶片在狂风中稳健旋转，很少有人想到，这些现代工程奇迹的背后，都依赖于一种神奇的材料——复合材料。

2025/07/02

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