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近日,中国飞机强度研究所在中国民用航空局适航司、上海审定中心和国外局方的现场审查与目击下,圆满完成了C919飞机APU系统扬雪适航符合性试验。C919飞机APU系统扬雪试验是型号证后设计优化项目,也是型号国外局方认可审查选定的介入项,项目意义重大。
第15届中国国际航空航天博览会11月12日在广东珠海开幕,中国国产大型客机C919、支线客机C909当日在航展上分别新签60架和70架订单。
随着商飞客服香港办事处的揭牌,商飞的老伙伴港机集团(HAECO)也在港与商飞客服签署了合作备忘录(MOU),称要“满足ARJ21和C919日益增长的维修需求”。并“承诺在2025年或之前进一步开发CF34-10A发动机和ARJ21起落架的维修能力”。
2024年10月25日,随着停靠在西安咸阳国际机场202机位的东航首架C919国产大飞机试车各项参数正常,标志着C919全球首架交付机首次换发工作圆满完成。
9月19日,中国南方航空编号为B-919J的首架C919飞机正式迈入商业运营新阶段。
2024年9月10日13时,中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)CA1523航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场,标志着国航首架C919飞机成功首航,并正式投入运营。
2024年8月28日,中国国际航空公司(以下简称“国航”)和中国南方航空公司(以下简称“南航”)在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
8月10日,《环球时报》报道称,中国国产大飞机C919的国际适航认证正获得“积极反馈”。
7月27日,海航控股旗下金鹏航空表示, 2024年第四季度将接收首架C919客机,成为全球首家运行C919的民营航司。
今年4月,中国南方航空正式宣布将向中国商用飞机有限责任公司购买100架C919大型客机,这批飞机目前已经交付6架,剩余将于今年至2031年间分批完成交付,其商业化进程迈出了坚实的一步。