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在政策支持、技术创新等多重因素的共同推动下,中国的低空领域正蓬勃发展,天空之城的构建,正从上海飞向全球
FAA发布动力升降机(eVTOL)型号认证AC
在eVTOL技术的推动下,低空经济蓬勃发展。全面分析和比较中美两国在eVTOL适航审定政策上的异同,不仅有助于厘清现行eVTOL政策的优势与不足,还能为促进该行业全球适航标准的协调与统一提供重要参考。
7月23日,第一届国际低空经济博览会首日,沃兰特航空与泰国泛太平洋有限责任公司(简称Pan Pacific),中国航空技术国际工程有限公司(简称中航工程)在金山展区签署了三方合作协议,泰国泛太平洋向沃兰特采购500架VE25-100“天行”eVTOL,将用于泰国,马尔代夫等地区的短途岛际、岛内运输服务以及应急救援等场景,中航工程则负责为双方在“一带一路”沿线国家和地区提供合作中的低空基础设施。
机动车,有行驶证和驾驶证;飞机,有单机适航证和特许飞行证;eVTOL,有适航三证。适航三证就像一张“入场券”,可以让一架飞机在蓝天白云中自由翱翔。
阿联酋企业Autocraft与中国企业时的科技7月16日在上海签署采购协议,订单金额10亿美元,用于采购350架E20 eVTOL(电动垂直起降飞行器)。这是截至目前中国最大的单笔eVTOL意向采购订单,计划第一批订单将在取得中国民用航空局的适航证之后交付。
7月14日上午,一架复合翼eVTOL轻盈离地,机身上的“WEFLY”Logo在半空中格外醒目。齐飞航空官宣:自主研发的2吨级全尺寸5座载人eVTOL机型W280在苏州盛泽湖全空间无人体系示范岛成功完成首次飞行,最大起飞重量2.8吨,最大航程280km,一举刷新国内同级eVTOL研发到首飞的最短纪录。
2025年巴黎航展期间,美国、英国、澳大利亚、加拿大和新西兰五国民航监管机构联合发布了《先进空中交通(AAM)飞机型号合格审定路线图》,目的是减少各国在先进空中交通型号(当前以电动垂直起降飞行器eVTOL为重点)认证法规之间存在的差异,建立统一标准,简化各国之间的适航审定互认流程。
7月14日上午,齐飞航空科技自主研发的2吨级全尺寸5座载人eVTOL机型W280在苏州盛泽湖全空间无人体系示范岛成功完成首次飞行。
据中国航空工业集团消息,经中国航空工业集团直升机厂所协同团队潜心研制与严谨测试,电驱动垂直起降飞行器AR-E3000验证机已完成前期准备,静候首飞使命。该型号融合了直升机垂直起降与固定翼飞机高速前飞的优势,具有重要的技术研究价值和广阔的应用前景。