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近日,上海市在推动战略性新兴产业高质量发展上再落一子,通过创新“一链一专班”工作机制,打通检验检测机构与企业供需对接的“最后一公里”,并在民用航空装备等关键领域取得核心技术突破。2月28日,上海市市场监管局联合市经信委发布2025年检验检测赋能产业升级行动成果。
据外媒报道,空客首席执行官纪尧姆·傅里当地时间周二(2月3日)在迪拜举行的世界政府峰会上明确表示,中国商飞正在成为全球航空领域一个不容小觑的长期竞争对手。中国商飞的窄体客机C919已在中国国内载客飞行,并获得了中国监管机构的认证。中国主要航空公司已下达大批量订单,这标志着中国打造并出口自主商用飞机的雄心迈出了关键一步。
2月3日,中国商飞公司参加在樟宜会展中心举办的2026年新加坡航展,展示C909和C919飞机,并与合作伙伴进一步深化交流合作。航展期间,C919飞机、C909医疗机与印尼翎亚航空C909飞机共同亮相静态展示区,C919飞机将进行飞行表演。
据民航观察观察,《南华早报》称,中国商飞(COMAC)正在加快其宽体C929客机的设计和测试阶段,或较之前的预估提前推出。据此前报道,COMAC的目标是在2032年之前获得国内认证,在2035年实现宽体机的首次商业亮相。这意味着C929首飞日期或提前至2032年之前。
2025年,对于中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)而言,是在挑战中稳步前行、于坚守中收获成长的一年。尽管面临全球供应链波动等外部考验,中国商飞仍交出了全年交付40架飞机的答卷,其中包括25架C909支线客机与15架C919大型客机,国产客机的商业运营版图持续扩大,向世界展现了我国航空工业的韧性与实力。
近日,C919高原型首架机在中国商飞公司总装制造中心浦东基地下线,标志着国产大飞机系列化研制发展取得重大突破。
近日,长盛科技有限公司自主研发的ZA55GC高性能碳纤维,正式斩获中国商用飞机有限责任公司颁发的《材料/标准件产品工程批准书》,并成功列入中国商飞工程鉴定合格产品目录。
据外媒报道,中国商飞已与中国东方航空公司签署协议,将基于C919飞机系列开发一款加长型飞机。报道援引消息人士指出,该机型可能被命名为C919-800。
11月10日,老挝政府确认与中国国有飞机制造商中国商用飞机有限责任公司(COMAC)达成协议。根据协议,COMAC将收购老挝航空公司49%的股份,而老挝政府仍保留51%的多数股权。