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本周,波音和空客在布拉格举行的行业会议上淡化了近期推出新一代窄体飞机的可能性。波音公司市场营销主管达伦·胡尔斯特(Darren Hulst)迅速指出,波音737的后续机型仍需多年时间才能问世,并强调,目前的主要目标包括认证另外两款波音737 MAX系列机型、波音777X客机系列和波音777XF新一代货机。这些举措将有助于稳定这家背负约500亿美元债务的公司。
特朗普政府于当地时间9月4日在一份公告中表示,美国联邦航空管理局(FAA)计划提出一系列修改方案,以加快新商用飞机的认证流程。
尽管供应链问题持续存在,但在特朗普贸易和关税政策出台前,市场已准备好实现健康增长,而长期发展趋势有利于复合材料在新平台应用。与此同时,先进空中交通领域正在蓬勃发展,将进一步推动先进复合材料拓展应用。
近日,中国与越南、马来西亚分别发布的联合声明中均提及“引进和运营中国商用飞机”,标志着中国商用飞机“出海”进程加速。
欧洲飞机制造商空中客车(空客)7日表示,由于技术发展速度低于预期,该公司将推迟开发氢动力商用飞机的计划。