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《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员杨健君、董思文 报道:10月10日凌晨1点,深圳机场34号跑道尽头灯影晃动,这里正在进行一场“微创手术”。34航向设备的老化的天线罩被小心翼翼地拆除,3个小时后,崭新的国产天线罩给天线阵子换上了新装。
武汉之西,蔡甸东部的大集街道,新材料产业正悄然加速、起势。
国务院新闻办公室18日下午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,科技部负责人介绍“十四五”时期科技创新发展成就。
2025年9月10日,国产民机C909首条地区航线正式开通。11:40分,东航MU865航班从南昌昌北国际机场飞抵澳门国际机场,落地后受到民航最高礼仪“水门仪式”的迎接。
日前,国产C909飞机首航吕梁,山西吕梁至安徽合肥直飞航线正式开通。
近年来,中国航空业不断取得突破性进展。继国产大飞机C919成功首飞后,中国在更核心、更具挑战性的航空发动机和零部件国产化方面也迎来了令人振奋的新进展。
航空发动机作为飞机的“心脏”,是一架飞机最主要的动力来源。近日,中国工程院院士张彦仲在鲁健访谈中透露,与国产大飞机C919同步立项的航空发动机长江1000A目前研发进展顺利,按计划稳步推进中!至于何时装机?张院士:“你们就等着好消息!” 期待国产大飞机装上中国“心”!
飞机制造业是国家战略性高技术产业,是国民经济发展的重要引擎,对科学技术的发展具有极其重要的推动作用。发展大飞机也能更好地满足经济社会发展和群众出行需要,必将成为新的经济增长点,具有重大战略意义。
飞机制造业是国家战略性高技术产业,是国民经济发展的重要引擎,对科学技术的发展具有极其重要的推动作用。发展大飞机,能更好地满足经济社会发展和群众出行需要,必将成为新的潜力巨大的经济增长点,具有重大战略意义。
中国空管核心装备国产化是几代航空人的夙愿,经过16年的不懈探索与攻坚,如今这一梦想终于照进现实。