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据外媒报道,一位波音公司高管周二在航空航天供应商会议上表示,波音计划于今年仲夏在华盛顿州埃弗雷特开设第四条737 MAX生产线。这条被命名为“北线”的新生产线,是这家美国飞机制造商计划的一部分,旨在未来几年内将其畅销的737 MAX飞机月产量提升至63架。该公司目前正将月产量从38架逐步增加至42架。
在2026年新加坡航展开幕前夕,新加坡民航局(CAAS)与CFM国际公司、空客公司签署谅解备忘录(MOU),旨在将新加坡打造为全球首个机场测试基地,用于测试CFM国际的可持续发动机革命性创新技术(RISE)。根据这一备忘录,此处将用于重点研究开放式风扇发动机(又称桨扇发动机、无涵道风扇发动机或开式转子发动机)对机场运营的影响,以为其未来的实际使用制定一套全面的准备框架。这套框架将涵盖在引入开放式风
波音公司刚刚公布了其自2018年以来的首次年度盈利。尽管部分媒体报道较为冷静,未让这一盈利掩盖波音面临的真实问题,但这仍很大程度上模糊了波音依然存在的挑战——严峻的挑战。
据外媒报道,初创飞机研发公司JetZero已获得额外的1.75亿美元B轮融资,以加速其全尺寸验证机的开发。
据外媒报道,NASA与波音公司正在持续研究航空业的未来形态,其重点在于一种革命性的新型机翼设计。这种设计可使机翼更长、更薄,从而提升效率、降低阻力,并有望减轻飞机在湍流中遇到的振动。
据外媒报道,自动驾驶空中出租车开发商Wisk Aero已将其全尺寸“第六代”原型机移交至飞行测试与运营团队。这家波音旗下的的初创公司在12月8日的社交媒体推文中展示了完工的飞机,亮黄色的空中出租车停放在敞开的机库门前。
下文我们将回顾阿拉斯加航空事件及其引发的质控改进,同时涵盖波音为改善企业文化和简化制造流程所作的其他变革。波音希望这些措施能提升737 MAX的安全性并加速生产。观察这些从MAX项目中汲取的经验教训如何应用于已延迟的777X项目,将颇具意义。
11月26日,大湾区航空(Greater Bay )首架波音737 MAX 9客机上周六从波音西雅图交付中心飞抵香港,该全新客机现已加入机队,并正式投入服务。大湾区航空今日早上于香港国际机场举行入列庆祝仪式,多位业界伙伴的领导及该公司董事会成员应邀出席,以纪念这个重要里程碑。
IT之家 11 月 28 日消息,科技媒体 aerospaceglobalnews 昨日(11 月 27 日)发布博文,报道称美国国防部高级研究计划局(DARPA)携手波音旗下极光飞行科学公司(Aurora Flight Sciences),正合作研发颠覆性的 X-65 验证机,不过项目遭遇重组与延期,首飞推迟至 2027 年。
美国航天局24日发布公报说,该机构与美国波音公司已同意调整双方的商业载人运输合同,将“星际客机”飞往国际空间站的任务次数从6次减至4次。