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11月27日,在2025亚洲通航展开幕当天,中国航发在珠海举办涡桨系列发动机发布暨通航动力产品推介会,集中推介7型涡桨发动机及相关通航动力产品,与17家客户签署合作协议或意向采购合同,总金额超10亿元。
据新华社报道,11月27日在广东珠海开幕的2025亚洲通航展上,中国航空发动机集团有限公司与17家客户签署多型通用航空发动机及相关动力产品的合作协议或意向采购合同,订单总金额超10亿元。
日前,中国石油昆仑润滑发布消息,其自主研发的790四冲程活塞式航空发动机润滑油(简称昆仑790)正式获得中国民航局颁发的首张活塞式航空发动机润滑油CTSOA证书(即民用航空器零部件设计和生产批准书),标志着国产通用航空发动机润滑油实现零的突破,彻底打破国外品牌长期垄断,填补国内该领域空白。
近日,位于海口空港综合保税区内海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司(以下简称“海口吉耐斯”)发动机试车台接连取得重要进展。
近日,赛峰集团宣布将在摩洛哥新建一条LEAP-1A发动机总装线,并在卡萨布兰卡附近配套建设独立的维修设施,总投资额超过3亿美元。这将是该集团在法国本土之外设立的首条总装线,标志着昔日区域性企业向国际市场迈出重大步伐。该工厂目标在2028年前实现年产350台发动机,以支持空客A320neo的生产计划。
近日,瑞航(重庆)航空发动机维修有限公司(以下简称“瑞航发维”)首台CFM56-7B发动机成功出厂,顺利交付祥鹏航空。这标志着重庆首家航空发动机深度维修企业正式投产运营,也让重庆成为全国第七个具备全链条民航发动机完整维修能力的城市,填补了重庆民用航空发动机维修领域的空白。
据英国《金融时报》周五援引三位知情人士报道,法国航空航天与防务集团赛峰(Safran)正考虑出售其飞机内饰业务的大部分资产。报道称,出售资产价值可能高达15亿欧元。《金融时报》表示,该集团的客舱座椅业务(同属该部门)并不在出售范围内。
四川崇州新型航空发动机高空试验台方案评审通过,系国内首个市场化运营平台。投资8.5亿元、建设规模超过5万平方米的中发天信航空发动机高空测试平台和发动机组装机零部件制造项目正式落地崇州。
如今,中国的航空发动机事业取得了长足进步,更多的发动机可以在高原地区承担使命任务。今天让我们一起了解,航空发动机要翻越高原,需要面对哪些挑战?
民航适航审定中心自成立以来,始终坚持“国之大者”,以国家战略需求为导向,围绕重大专项部署开展适航审查工作,集聚力量进行原创性、引领性科技攻关,走出了一条符合中国国情、服务国家科技创新发展、推动关键核心技术自主可控的中国特色发动机适航审定道路。