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美国的武器发展会是无限制吗?根据事物发展规律看,总有一个上限,武器数量不可能一直膨胀,因为物极必反,那美军的武器终有一天,会衰败下来,只不过现在超过一万架的战机总量,依然统领全球首位空中战力。印度作为亚太区域野心勃勃的国家,战机也达到了1645架,中国对比之下有多少战机?对比之下呈现断崖的趋势!
8月6日,我国揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验圆满成功,标志着我国载人月球探测工程研制工作取得了重要突破。放眼国内外无人任务和载人任务,航天器着陆外星球普遍面临哪些困难?有哪些技术方案可以提供帮助?未来,随着技术进步和探索任务要求提高,外星球着陆器可能应用哪些创新技术方案?
从直升机紧急投送物资,到无人机精准侦察灾情、保障通信指挥,再到地面救援装备运输受灾群众,国产航空救援装备在抗洪抢险中发挥着不可替代的作用。今天,让我们走近这些暴雨中的“空中神器”,看它们如何以科技之力,为生命护航。
空中客车正在重塑航空业制造中所用材料的生命周期。一架飞机的服役年限通常超过20年,其设计始终兼顾长效性与资源的优化利用。如今,随着关键技术的突破与进步,空客正着力提升其制造环节中减少铝和钛消耗的能力、退役飞机部件回收以及金属回收的能力。这对于铝钛两种金属材料而言具有革命性意义。
尽管美国政府罔顾事实,对中国无人机抛出所谓“安全隐忧”的论调,但美国农民对中国企业制造的无人机及相关系统的依赖程度,却在现实需求的驱动下与日俱增。
民航适航审定中心自成立以来,始终坚持“国之大者”,以国家战略需求为导向,围绕重大专项部署开展适航审查工作,集聚力量进行原创性、引领性科技攻关,走出了一条符合中国国情、服务国家科技创新发展、推动关键核心技术自主可控的中国特色发动机适航审定道路。
中国已构建全球最系统完备的碳减排顶层设计和政策体系,将碳达峰碳中和纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局。
空中客车正在重塑航空业制造中所用材料的生命周期。一架飞机的服役年限通常超过20年,其设计始终兼顾长效性与资源的优化利用。如今,随着关键技术的突破与进步,空客正着力提升其制造环节中减少铝和钛消耗的能力、退役飞机部件回收以及金属回收的能力。这对于铝和钛两种金属材料而言具有革命性意义。
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